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かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/
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526: 名無し野電車区 [] 2017/03/13(月) 00:10:24.23 ID:bKTdl/Qf JR東日本は革マル派の温床の組合。鉄道はおまけで不動産屋。 JR東海は東海道新幹線さえ儲かっていればよいと思う会社。静岡支社は左遷先。左遷先にはろくな社員がいない。組合もうるさい。 東も東海も似たり寄ったり。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/526
527: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/15(水) 03:06:53.28 ID:LE+VVdnm >>522 静岡鉄道が買収 静鉄浜松熱海線 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/527
528: 名無し野電車区 [] 2017/03/15(水) 12:16:37.40 ID:Zr06xAQR >>526 >JR東日本は鉄道はおまけで不動産屋。 JR東日本、静鉄、東急、阪急は似た者同士。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/528
529: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/15(水) 17:58:16.81 ID:kpP5IANJ 【速報】関東民が東海道新幹線・東海道線への威力業務妨害及び静岡県での犯罪を予告 >関東民の声をJR東日本国交省政府に申請しよう >1. 静岡県か丹那トンネルをぽぽぽぽ〜んする >2. 踊り子など特急料金を不要の東海道線熱海〜函南間の利用者から一律￥100を熱海駅で徴収する >3. JR東海エリアからのICカード利用者は熱海で区切った料金改定とする >4. 小田原完全分断で小田原〜伊東は211系Gなしサハ抜き6連か8連で20分間隔とし小田原以東は全車15両の近代車両だけでサービスアップをする >5. 伊東線を伊豆急に移管する http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1486716868/202 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/529
530: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/16(木) 09:33:12.27 ID:J9tPrMNa 往生際の悪い負け犬関東民の集いを御覧下さいwww http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1486716868/202-214 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1486716868/216 http://hissi.org/read.php/tubo/20170315/SmVuTUxQT04w.html >関東民の声をJR東日本国交省政府に申請しよう >1. 静岡県か丹那トンネルをぽぽぽぽ〜んする http://potato.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1486716868/202 http://hissi.org/read.php/tubo/20170315/SmVuTUxQT04w.html 丹那トンネルは新幹線・東海道線共にJR東海の管轄。JR東日本に何を期待するのか？しかも政府・国土交通省は鉄道貨物へのモーダルシフトを促進中。申請するだけ無駄www http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_tk2_000019.html http://www.mlit.go.jp/common/001009894.pdf さらに、関東民の威力業務妨害により被害を被ってしまう企業の皆様方(一例) http://www.jrfreight.co.jp http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/03/jr30000exe6_1.html http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/03/jr_1854.html http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/530
531: 名無し野電車区 [] 2017/03/16(木) 12:39:32.03 ID:eDQ2cvEv 糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/531
532: 名無し野電車区 [] 2017/03/30(木) 05:35:54.59 ID:pmbYaH7Q 昔は15輌の湘南電車が浜松まで来ていたみたいだけど、静岡県内では15輌もあってガラガラじゃなかったのかな 当時はどんな感じだったの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/532
533: 名無し野電車区 [] 2017/03/31(金) 00:01:05.45 ID:KvYGxhUE >>532 国鉄時代は小田原以西は11連。（うちグリーン車２両） 静岡ローカルはグリーン車無しの7連など。 日中は一時間に２本（30分おき）のためそれなりの人数乗っていた。 朝夕は静岡〜島田の区間便が入ったり、東京からの沼津、静岡、島田、浜松発着便も加わり、それでも４本だった。 111系、113系時代の話。 急行東海用の153系→165系も、間合いで静岡ローカルをやったりしていた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/533
534: 名無し野電車区 [] 2017/04/04(火) 16:10:05.92 ID:oI+QhGnH 間合いの東海車で中吊りの浜名湖競艇や静岡パルシェの広告を横浜界隈で見れたのが懐かしい。 急行東海やその後の特急東海で東管内を乗務する東海の車掌も良かった。 東京直通373系9両は沼津以西でインパクト大きかったが、東海管内完結車でも313へ置き換えが進むまでは 沼津〜静岡でもラッシュ時は8両があった。 今沼津〜掛川の普通列車運用で8両が走っているのは朝の浜松→静岡だけ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/534
535: うさにゃん [sage] 2017/04/10(月) 01:13:07.22 ID:0G/dyudu ああ、乞食馬鹿奈川人の本拠地のスレってここかぁｗ すげー納得したｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/535
536: うさにゃん [sage] 2017/04/10(月) 01:15:10.22 ID:0G/dyudu >>526 で、新幹線も在来線もバランスよく面倒見てる会社ってどこなん？ まさかとは言わないけど乗客を100人も殺したJR西日本とか言わないよね？ｗｗｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/536
537: 名無し野電車区 [] 2017/04/10(月) 20:13:50.64 ID:vx0yLGTg >>536 JR東日本 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/537
538: うさにゃん [sage] 2017/04/11(火) 01:42:35.35 ID:1amJbN0k >>537 東北線黒磯駅 http://www.jreast-timetable.jp/1704/timetable/tt0638/0638010.html 上越線水上駅 http://www.jreast-timetable.jp/1704/timetable/tt1474/1474010.html 中央線小淵沢駅 http://www.jreast-timetable.jp/1704/timetable/tt0707/0707020.html どこがバランスいいんですかねぇ（呆れ） 寝言もほどほどにね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/538
539: 鶴にゃん [sage] 2017/04/11(火) 01:43:45.61 ID:1amJbN0k 束なんて在来線は特急＆グリーン車誘導、転クロ・新快速絶対拒否でよく言うわ 東海の足元にすら及ばない糞じゃん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/539
540: 名無し野電車区 [] 2017/04/11(火) 05:46:34.95 ID:fS3Jsn8Q ○○にゃん、って奴はやっぱりバカだなwww まともに冗談受けてなwww 元々は国鉄なんだからJRグループなんてどこも皆クソだよ。 その中でもJR東海はJR北海道以上に消えて欲しい存在だよ。 ああ言う害悪はね。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/540
541: 名無し野電車区 [] 2017/04/11(火) 09:54:59.30 ID:e+9ADtxn >>540 だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/541
542: 名無し野電車区 [] 2017/04/11(火) 23:16:02.87 ID:ckqgbUSn ２１１系がデビューしたとき、浜松までグリーン車付き普通とかよく乗ってたな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/542
543: 名無し野電車区 [] 2017/04/12(水) 01:05:19.16 ID:ptwEt4Pv 211がデビューした当時、東京→浜松→東京の運用で、正面の種別の方向幕が「普通」ではなく「東海道線」でした。 車内はボックスシートの基本編成。 その頃は大学生で帰省するときに良く使っていました。 211系登場当初、静岡県内では停車中の211を撮影している、カメラ小僧をよく見かけました。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/543
544: 名無し野電車区 [] 2017/04/12(水) 19:08:59.87 ID:w47v9kbQ >>533 静岡ローカルは非冷房111系6連でしょ。グロベンの。 二編成つなげて、東京駅まで上がる運用もあり。1980年前後のお話。その前は80系。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/544
545: 名無し野電車区 [] 2017/04/13(木) 20:10:38.64 ID:avdx81C7 毎日、横浜駅で東海道本線８０系を見て、あれに乗って遠くへ行きたいと、憧れていました。 自分は隣のホームから出る茶色の７２系で通学。 こんな時代が今でも懐かしく思い出されます。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/545
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