[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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150: 2016/08/23(火)13:55 ID:38po1HIc(1) AAS
（宇都宮）
この列車は15両編成快速、上野東京ライン、東海道線直通伊東・浜松行きです。
小田原で切り離し、前10両が快速伊東行き、後ろ5両は小田原から普通浜松行きです。
151: 2016/08/24(水)17:36 ID:YVknvZ3v(1/3) AAS
昔は東京〜島田の普通もあったよな
152: 2016/08/24(水)17:40 ID:YVknvZ3v(2/3) AAS
>>138
戸閉灯点灯してないのにブザー鳴らす西もどうかと思うが、むしろドア確認せず車掌に任せきりでブザー無しで発車する東はもっとヤバい
153: 2016/08/24(水)17:41 ID:YVknvZ3v(3/3) AAS
>>146
どこかの路線で乗り遅れた車掌がタクシーで追いかけたことあったな
154: 2016/08/24(水)17:53 AAS
青梅線の東中神だっけ
155(1): 2016/08/25(木)20:10 ID:/rnLCke8(1) AAS
コイツはイカれてる
>214 最低人類０号 2016/08/25(木) 15:05:13.68 ID:2tptKZS+0
>自演のオブライエンは巣の北朝鮮静岡にお帰りください
>
>オブライエンとは
>静岡県民（出身も含む）であり以下のいずれか。
>・アンチ愛知名古屋倒壊社員東マンセー
>・静岡県に愛知名古屋JR東海は不要
>・東日本や関東系（特に東海道東京口関連）に粘着する
>・名古屋系に喧嘩を売るらしい
省13
156: 2016/08/25(木)21:53 ID:tWTkyrKb(1) AAS
>>155
今時「チェケラ」なんて死語は使わないw
157: , 2016/08/25(木)21:55 ID:idFWvfPT(1) AAS
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上野東京ライン常磐線E531系が浜松町付近を高速で通過して終点の品川駅へ向かう
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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158: 2016/08/25(木)22:27 ID:kyoAW3xF(1) AAS
>>147 国鉄時代の話だな。新幹線はひかりとこだまだけで、静岡県内はひかりは通過で、熱海、三島、静岡、浜松しか新幹線の駅がなく、一時間に二本しかこだまが止まらない。
急行東海は１日４往復あって、間合いで東京〜静岡の普通列車で153系の急行型が運転されていた。
富士宮に某宗教団体があって、その人たちが東京〜富士を利用していたりとか、そこそこ乗っていた。
東京〜御殿場の急行ごてんばは小田急のあさぎりに対抗して東海に併連されたけど、料金的には小田急に負けてしまうからあんまりのっていなかったのかも。
159: 2016/08/25(木)22:36 ID:3/ZeZpVx(1/2) AAS
>>142
そもそもなんで京都が「首都」なんだよwww
「古都」なら文句ないが。
160: 2016/08/25(木)22:37 ID:3/ZeZpVx(2/2) AAS
国会も東京、天皇も東京だろwww
161: 2016/08/26(金)07:02 ID:0oY+077H(1) AAS
京都人が首都は京都だと言おうが、朝鮮人が首都の起源はソウルだと言おうが構わないが、
日本の首都機能は東京にあるし、天皇陛下も東京に住んでいる。
162: 2016/08/28(日)23:49 ID:547RtrC2(1) AAS
153系はともかく、東京口で80系湘南電車乗ったことある人はこのスレにはいないよね？
昭和52年が最後だよね。生まれてないから知らないけど。
163(1): 2016/08/29(月)07:20 ID:Mw+9drAc(1) AAS
御殿場線は直通を走らせれば横浜への通勤圏になりうるのにね。
164(3): 2016/08/29(月)13:49 ID:c3+xPMXl(1) AAS
>>163
御殿場線から横浜・東京方面まで毎日通う物好きなんて今日日いねーよ
かつて鉄道の街だった山北〜丸の内の国鉄本社までの通勤者がいたから山北直通が比較的近年まで
残っていたのであって、その層が定年になって通勤者がいなくなったから直通が無くなっただけのこと
本当に御殿場線が横浜・東京方面への通勤圏なら直通が残っているはずだからな
165: 2016/08/29(月)14:01 ID:N/1lM7ei(1) AAS
>>164 横浜、東京の通勤圏は直通があるではない
東海道は直通があっても熱海迄が限界だし
166: 2016/08/29(月)16:04 ID:c8kZDU26(1) AAS
御殿場から都内まで直通で残されてるのはあさぎりだけ
167(2): 2016/08/29(月)18:26 ID:ztOQrnF5(1) AAS
>>164
何で御殿場線の三島直通が増えたか知ってる？
三島への通勤通学者が増えたからじゃないんだよ。
国勢調査や大都市交通センサスの結果から御殿場線から首都圏への通勤通学者が
増えたから三島で通勤こだまに接続させるダイヤにしたんじゃないか。
在来線の直通だと時間もかかるし東海の収入もほとんどないし乗り換えがない以外に
メリットがない。
168(2): 2016/08/29(月)20:20 ID:RV5QdzfQ(1/2) AAS
>>167
それも静岡地区がJR東日本になったなら即刻廃止して、上野東京ラインに集約するだろう。
169(3): 2016/08/29(月)20:43 ID:XHlxwEXe(1) AAS
>>168
静岡地区がJR東日本になっていたら、熱海で完全分断の上、高崎化してお古の巣窟になっていただろう
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