[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
552: 2017/05/12(金)06:59 ID:Xn8Tzrun(1) AAS
>>550
東海併結で16連は凄かっよな。
553(2): 2017/05/12(金)07:51 ID:USVqYhSZ(1) AAS
>>551
JR東海とともに消えろ！
貴様らは。
554(1): 2017/05/12(金)16:39 ID:B0LAoMYk(1) AAS
>>553
JR東海が静岡県から消えれば
拾ってくれたり助けてくれる鉄道会社は静岡鉄道以外にはないから
鉄道空白地帯が多発になるぞ
555: 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2017/05/12(金)17:55 ID:4JoxpDGG(1/3) AAS
浜松在住でしたかwww
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
IP:180.33.166.207
Decimal:3022104271
Hostname:p890207-ipngn200609sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:Open Computer Network
省11
556(3): 2017/05/12(金)17:55 ID:h6HTJ8zs(1) AAS
>>554
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
557: 2017/05/12(金)18:05 ID:4JoxpDGG(2/3) AAS
>>556
何か言えよ浜松塵w
558: 2017/05/12(金)18:12 ID:qOEvKsP9(1) AAS
>>556
ホント糞だよな。
糞ボケ下衆野郎は静岡から出て行けばいいwww
ただのクレーマーに終始。
どんなに暴言を吐いても謝罪なし。
説明も不十分。糞ボケ下衆野郎を擁護する要素ゼロ。
軌道回路を知らないアホは黙れよwww
だから軌道回路を知らないアホは黙れよwww
559: 2017/05/12(金)18:17 ID:4JoxpDGG(3/3) AAS
浜松塵逃亡www
弱すぎwwwwww
560: 2017/05/13(土)07:34 ID:53xanp+1(1) AAS
御殿場線は小田急にあげよう
561: 鶴にゃん 2017/05/13(土)11:34 ID:d6/NDyVv(1/4) AAS
>>553
社会不適合者で発達障害の鉄ヲタガイジの方が消えたほうがいい。
貴様のようなやつは一生施設から出てくんなよ。
562(1): うさにゃん 2017/05/13(土)11:34 ID:d6/NDyVv(2/4) AAS
>>556
社会人にもなれない無職中年爺はさっさとこの世から消えろｗｗｗ
563(2): 2017/05/13(土)11:35 ID:ximE5IpC(1) AAS
>>562
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
564: うさにゃん 2017/05/13(土)12:56 ID:d6/NDyVv(3/4) AAS
>>563
糞ボケ汚物屑岡うぜえ消えろ
565: 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2017/05/13(土)14:43 ID:bJdALChZ(1) AAS
>>563
浜松塵さんチィーッスwww
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
IP:180.33.166.207
Decimal:3022104271
Hostname:p890207-ipngn200609sizuokaden.shizuoka.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:Open Computer Network
省11
566: うさにゃん 2017/05/13(土)14:48 ID:d6/NDyVv(4/4) AAS
浜松塵は餃子でも食ってろｗｗｗ
567: 2017/05/25(木)04:07 ID:ZiTrM/of(1) AAS
中途半端
568: 2017/06/03(土)19:55 ID:2QMgWbH0(1) AAS
火災ﾀﾋね
569(1): 2017/06/07(水)21:56 ID:rsja0QMu(1) AAS
本気でJR東日本に乗り入れるなら
①E233と同じのC233の基本編成を何本か持って、ATS‐PとATS‐PTの両方を搭載③２階建てグリーン車にSuicaグリーン券の機能。
④10連四ドアの停車位置目標の設定を沼津～静岡の各駅に。
⑤沼津～静岡のホーム上にグリーン券の券売機を設置。（ホームライナー停車駅でライナー券の券売機があるところはそれを活用。）
JR東海エリアは車掌は一人乗務でグリーン車にアテンダントや昔のようにもう1人グリーン車の車掌室にいないから、グリーン料金をしっかりとって小銭をかせがないと。
静岡発宇都宮行きとか高崎発静岡行きとかとんでもない距離の列車がでたり、JR東海の静岡持ちの車両が一度出庫すると帰ってくるのが３日後とか、その間は車両の距離の調整で東の車両がJR東海のエリアにいるとか。
そこまで具体的に練らないと。
570(1): 2017/06/10(土)11:43 ID:Uhjcu1we(1/2) AAS
御殿場線普通平塚まで延長し平塚折り返し湘新普通と接続図れば良い。
籠原・小金井～平塚間15連統一も兼ねて、
東京方面から小田原以西への直通を減らし、
小田原～静岡方面直通普通を5連で運転したら良い。
571(3): 2017/06/10(土)13:24 ID:v5XeKSN7(1/2) AAS
>>569-570
君の妄想願望につきあうとして小田原－静岡を5連は
束は都会の洗練されスタイリッシュなE231/E233を車両相殺で嫌々でしかたなしに乗り入れてるがこれ以上静岡に入線させるのは絶対に嫌がる
そうなると必然的に東海車となるが
東海が束のスタイルを踏襲するC233はありえない
313系や211-5000系や3ドアだと束が嫌がらないか
そうなると4ドアの313を新製か
結論的にだが熱海を境に流動が東と西に分かれ雀の涙ほどの需要しかないのでその必要はないｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 11 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s