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かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/
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108: 名無し野電車区 [] 2016/08/21(日) 09:19:35.29 ID:JUwQ+aE0 113系の置き換えが致命傷。 特急東海は格上げが致命傷。急行のままだったら利用者維持されたのに。 快速格下げならなお良い。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/108
190: 名無し野電車区 [] 2016/09/03(土) 20:46:10.29 ID:7Fy6UomE 小田急箱根高速バスが御殿場営業所を作ったように、対東京の通勤通学のための高速路線バス対策だ。 今までは、東京側にしか営業所がなかったから、バスの配車も楽になったと思う。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/190
262: 名無し野電車区 [] 2016/09/23(金) 21:41:06.29 ID:Tb2/l36I 特急東海が廃止になった原因は、急行から特急に格上げになり、特急料金になったら新幹線とあまり変わらない金額になったこと。 当時、静岡市内の金券屋で静岡〜東京都区内の新幹線自由席回数券のバラ売りが5300円だった。 特急東海の静岡〜東京の特急A料金＋乗車券が5200円くらいだったかな？ せめて特急のB料金であれば、多少は延命したな。 ムーンライトながらの送り込みが9連、特急東海の往復運用がが6連だったからなあ。 せめて、ダブルデッカーのグリーン車を一両組み込んで10連で統一すればとおもったな。 ←静岡 ｸﾊ＋ｻﾊ＋ｸﾓﾊ＋ｻﾛWD＋ｸﾊ＋ｻﾊ＋ｸﾓﾊ＋ｸﾊ＋ｻﾊ＋ｸﾓﾊ 東京→ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/262
384: 名無し野電車区 [] 2016/12/11(日) 16:00:19.29 ID:j1WtAB8g >>381 リニアが開通すると、中央線、関西本線の減った分を補償としてJR東海はJR東日本とJR西日本に払うらしいよ。 今年の2月か3月の鉄道ジャーナルに出てた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/384
498: 名無し野電車区 [] 2017/02/24(金) 00:01:33.29 ID:Y2UvNwkJ 取手〜（メトロ・小田急経由）〜御殿場・沼津 が実現なら 船橋〜松田 JR1940円（現行111.1km、臨海108.5km) 小田急1161円（100.7km） →どちらも1144円 船橋〜沼津 JR2590円（現行149.4km、臨海146.8km) 小田急2001円（150.7km） →どちらも1944円 北千住〜松田 JR1660円(98.9km) 小田急957円(87.9km） →どちらも918円 北千住〜沼津 JR2270円(137.2km) 小田急1797円(137.9km) →どちらも1663円 やらないとまずいかも。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/498
553: 名無し野電車区 [] 2017/05/12(金) 07:51:57.29 ID:USVqYhSZ >>551 JR東海とともに消えろ！ 貴様らは。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/553
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