[過去ﾛｸﾞ] 【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(3): 2016/08/28(日)04:14 ID:O9xBZRey(1/62) AAS
>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」
（道民談）
2: 2016/08/28(日)04:15 ID:O9xBZRey(2/62) AAS
【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
【田舎者扱いはもうごめんだ！】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ！】
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業！
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
【3/26開業】なぜ道民及び北海道新幹線はバカにされるのか？
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
省3
3: 2016/08/28(日)04:16 ID:O9xBZRey(3/62) AAS
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
北海道新幹線の借金 なぜか95%をJR東日本が負担 この路線どれだけ闇が深いんだよ…akbar
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？2
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
北海道新幹線 道民は劣等感と郷土愛の狭間の中で発狂ww
北海道新幹線 開通しても道民涙目www
【負けの大地】北海道新幹線203【バカ道民】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか？
省3
4: 2016/08/28(日)04:16 ID:O9xBZRey(4/62) AAS
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
外部ﾘﾝｸ[html]:e-kensin.net
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ〜〜〜んぶダメダメ
省4
5: 2016/08/28(日)04:16 ID:O9xBZRey(5/62) AAS
パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.ekibento.jp
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
省2
6: 2016/08/28(日)04:17 ID:O9xBZRey(6/62) AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
7: 2016/08/28(日)04:17 ID:O9xBZRey(7/62) AAS
●北海道新幹線開業でJR北海道がギリギリの経営状態になる？
外部ﾘﾝｸ:kabu-press.com
赤字発生によりJR北海道は手放しで喜べない北海道新幹線の開業
2016年3月26日、遂に北海道新幹線が開業。北海道にとっては悲願だった新幹線の上陸、ここにようやくその実現をみます。新幹線の開業、そりゃヨカッタヨカッタ、で本来は終わる所。
実際、九州新幹線が開業したJR九州、北陸新幹線が開業したJR東日本はヨカッタヨカッタ、という状態でした。
しかしながら北海道新幹線は若干様子が異なります。北海道新幹線の開業によって、JR北海道は年間40〜50億円の赤字を新たに抱え込むことに。
8: 2016/08/28(日)04:18 ID:O9xBZRey(8/62) AAS
■北海道新幹線 道民に残されるのは、巨額の負債
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mk2010.net
9: 2016/08/28(日)04:18 ID:O9xBZRey(9/62) AAS
試される大地？ ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ ! ﾌﾟｯ !
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-42-origin.fc2.com
いつまで試されてるんだ？
10: 2016/08/28(日)04:19 ID:O9xBZRey(10/62) AAS
◆新幹線開業４カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
省9
11: 2016/08/28(日)04:19 ID:O9xBZRey(11/62) AAS
過疎指定都市 函館市総人口 266,785人
（住民基本台帳人口、2016年6月30日）
新幹線効果・・・ ＺＥＲＯ
12: 2016/08/28(日)04:19 ID:O9xBZRey(12/62) AAS
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.alter-magazine.jp
13: 2016/08/28(日)04:20 ID:O9xBZRey(13/62) AAS
●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
不幸なＤ民が それがどうした？ と開き直ってますwww
14: 2016/08/28(日)04:20 ID:O9xBZRey(14/62) AAS
AA省
15: 2016/08/28(日)04:20 ID:O9xBZRey(15/62) AAS
AA省
16: 2016/08/28(日)04:21 ID:O9xBZRey(16/62) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaidojingu.or.jp
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
17: 2016/08/28(日)04:23 ID:O9xBZRey(17/62) AAS
名古屋駅 ５２年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[JPG]:kuronokuru.cocolog-nifty.com
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blogimg.goo.ne.jp
広島駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kitaq.net
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:stat.ameba.jp
新潟駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
省10
18: 2016/08/28(日)04:23 ID:O9xBZRey(18/62) AAS
2016お盆・新幹線利用者数ランキング
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）341.2万人
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）176.2万人
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）132.8万人
4. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）121.5万人
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）120.0万人
6. 山陽新幹線（広島〜新山口）92.4万人
7. 山陽新幹線（新下関〜小倉）82.1万人
8. 山陽新幹線（小倉〜博多）70.8万人
9. 北陸新幹線（高崎〜軽井沢）63.3万人
省9
19: 2016/08/28(日)04:25 ID:O9xBZRey(19/62) AAS
・長崎 特急かもめ 画像ﾘﾝｸ[jpg]:smizok.net （26本)
・福井 特急サンダーバード 画像ﾘﾝｸ[jpg]:about-kyoto.net （23本）
・札幌ディーゼルエレジー 画像ﾘﾝｸ[jpg]:art21.photozou.jp （12本）wwwww
札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。
200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。（しかも非電化の為ALLディーゼル）
省1
20: 2016/08/28(日)04:25 ID:O9xBZRey(20/62) AAS
●ヤッカイドウの人の意見
550 ：名無しさん＠１周年：2015/12/10(木) 12:47:40.00 ID:dPWYO3Ra0
＞函館開業時の収支なんてどうでもいい。
＞今大事なのはとにかく一刻も早く札幌まで作ること。
＞そして青函区間速度制限と貨物ダイヤとの制限解除のために
＞第二青函トンネルを作ること。
＞これが国益（≠JR北海道の経営・飛行機とのシェア）の観点からは超重要。
＞異論は認めない。
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