[過去ﾛｸﾞ] 近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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679: 2017/12/19(火)17:27 ID:bteJtrVz(1) AAS
>>677
415の代替は減便で製造無し？
680(1): 2017/12/21(木)12:46 ID:k36Aodsf(1) AAS
近鉄3月にダイヤ変更するってマ？
681: 2017/12/23(土)01:39 ID:PNpQsXAf(1) AAS
>>680
するよ。
682: 2017/12/23(土)04:12 ID:1OYcIcdS(1) AAS
>>658
まだそんな事言ってるアホがいるのか？
683: 2017/12/24(日)00:05 ID:j4tHkf5W(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
百貨店には金を使う近鉄
684: 2017/12/24(日)22:06 ID:mcW9gw9x(1) AAS
近所の本屋に近鉄時刻表2月に入荷って書いてあったぞ
685: 2017/12/24(日)22:27 ID:TCusClZe(1) AAS
ていうことは、３月改正かな
686: 2017/12/25(月)01:22 ID:X6SYwYtR(1) AAS
阪神、阪急、山陽、神戸高速も同時に変わるはず
687(1): 2017/12/25(月)02:30 ID:zJIZ5wh7(1/2) AAS
現普通→各駅停車
現区間準急→普通
現準急→区間準急
現急行→準急
現快速急行→急行
にデノミしてはどうか
(
688(3): 2017/12/25(月)02:36 ID:zJIZ5wh7(2/2) AAS
新)快速急行(大阪線)：上本町-鶴橋-大和高田-大和八木-桜井-榛原-名張-伊賀神戸-榊原温泉口-伊勢中川-松阪-伊勢市-宇治山田
新)快速急行(奈良線)：難波-近鉄日本橋-上本町-鶴橋-大和西大寺-新大宮-近鉄奈良
689: 2017/12/25(月)02:39 ID:ZEPFYEyS(1) AAS
>>688
(五位堂や)桔梗が丘には止まったほうがよいかな
690: 2017/12/25(月)14:27 ID:L01uOD8k(1) AAS
>>688
その案いいね
その(新)快速急行はデッキ付リクライニング車で全席指定として、距離に応じて500円～1500円程度の快速急行料金を徴収すればいいと思う
691(1): 2017/12/25(月)23:45 ID:ki7b3Yej(1) AAS
それ特急じゃん
692: 2017/12/26(火)00:05 ID:1hMqJPf0(1) AAS
>>691
>>687のように種別呼称変更するという案だろ
それなら
現)特急→快速急行となるやんか
693: 2017/12/26(火)00:33 ID:Zjzydoh+(1) AAS
現特急はそのままでいいんでは。
694: 2017/12/26(火)02:42 ID:lSfgE2oD(1) AAS
快速特急登場とか
695(1): 2017/12/26(火)08:09 ID:FgE3N7Ae(1) AAS
>>688
停車駅減らす以前にチャンと走るようにしろ ＞奈良線快速急行。
696(1): 2017/12/26(火)08:38 ID:ELcmkAOH(1) AAS
>>695
普通を減らしたらキビキビ走れる。
697: 2017/12/26(火)12:19 ID:WdLgyOPp(1) AAS
>>696
大阪市内微増傾向で減便とかw
698(1): 2017/12/29(金)21:51 ID:k5c7mzyI(1/3) AAS
>>662
烏丸線はATOとホームドアの導入が計画されている
3200系や3220系の10本はこのままでは対応できないので機器の交換など大幅な改造が必要
3200系や3220系を多額の費用を掛けて改造しても省エネルギー車は増えない
そこでまだ新しい京都市交10系9本を購入改造の上烏丸線に投入
3200系や3220系を地上線に転用して古い車両を淘汰
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