[過去ﾛｸﾞ] 近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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706: 2017/12/30(土)01:50 ID:SgLwmZVA(1) AAS
急行［伊勢中川］
津新町から普通に変わります。
707: 2017/12/30(土)04:39 ID:/824SfOQ(1) AAS
>>700
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Region: [JP]
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省3
708: 2017/12/30(土)08:40 ID:s11I9izi(1) AAS
>>705
安易な停車駅増は減収の要因になるからない。
709: 2017/12/30(土)08:46 ID:PlKXqzdu(1/3) AAS
何か竹田~京都停車厨が湧いてるけど現状で充分だろ
710: 2017/12/30(土)08:47 ID:PlKXqzdu(2/3) AAS
やって欲しいとすれば急行再増便かな
連投失礼
711(1): 2017/12/30(土)10:02 ID:BL/63z5v(1) AAS
>>676
宗太郎越えは県境区間で普通列車がなくなって困るのは18きっぱーくらいだろ
いや、普通列車がなくなり石勝線みたいになれば18きっぱーは喜ぶなｗ
それに対し青山越え区間は県境じゃないから流動はかなり多い
712: 2017/12/30(土)16:59 ID:PlKXqzdu(3/3) AAS
1日一本早朝に走らしてぼったくり
713(1): 2017/12/31(日)03:23 ID:tNTdv2wI(1) AAS
大阪難波０時発の奈良行き特急・大阪上本町０時発青山町行き特急・京都０時発奈良＆橿原神宮前行き特急（大和西大寺で分割）・大阪阿部野橋０時発橿原神宮前行き特急・名古屋０時発津行き特急の毎日運転希望。
714: 2017/12/31(日)08:42 ID:IpmjyXRi(1) AAS
>>713 近鉄版ホームライナーの登場。
飲み会・遊び・残業・出張帰りに利用価値あり。
715(1): 2017/12/31(日)09:30 ID:hdBwS5gn(1) AAS
>>703
これ以上本数減らせるの？
716(2): 2017/12/31(日)10:23 ID:Zwp8d4DN(1) AAS
>>711
でも三本松～赤目口の方が多いだろ
南が丘と川合高岡に急行系を停めて、伊勢中川～東青山・津新町(鳥羽～賢島も)を
普通1本/h化する時期に来ていると思う
※青山町～東青山は快急を各停化して普通全廃
717: 2017/12/31(日)12:05 ID:L/+vxwae(1) AAS
>>716
それなら桃園・伊勢石橋・西青山は駅もろとも廃止していいと思う
718: 2017/12/31(日)12:32 ID:7oHr0J5V(1) AAS
>>716
寧ろ宇治急は伊賀上津・西青山・東青山は通過してもいい。宇治山田まで乗り通す旅客の利便性落とす訳にはいかない。
719(1): 2018/01/01(月)02:05 ID:h7Ron3rT(1) AAS
株主優待券値上がりしてない？
難波周辺では1700-1800円で売られてた。
720(1): 【上級国民】 【259円】 2018/01/01(月)16:04 ID:4KM+vEi6(1) AAS
大吉出れば堅下に急行停車
721: 2018/01/01(月)21:33 ID:mrsWKoHI(1) AAS
買取で以前は1000円～1200円だったのが、この前売ったら1400円だったからね
増税とかで運賃も微妙に上がってるし、今はメリカリとかで簡単に売れるからチケット店に回る分も少なくなってるのかもね
722: 2018/01/02(火)02:27 ID:z6k8basw(1) AAS
>>719
> 株主優待券値上がりしてない？
> 難波周辺では1700-1800円で売られてた。
名阪マル得きっぷが無くなったら益々値上がりしそう。
723: 2018/01/02(火)04:23 ID:pnZIpazh(1) AAS
>難波周辺では1700-1800円
それでも株主優待使った方が安いからなあ
724: 2018/01/02(火)04:28 ID:kB7vsPzf(1) AAS
>>662
京都市交は電機子チョッパに関してはVVVF改造時の取り外し品をストックして
予備部品対応してるとのこと
それがどれだけ残るかで10系譲渡時にどうするか変わるのでは
725: 【猿】 【143円】 2018/01/03(水)15:01 ID:TNVWXZjb(1) AAS
発表は1月12日～15日あたりかな？
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