[過去ﾛｸﾞ] 近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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384: 2017/07/06(木)20:42 ID:8oMLO/Gy(1) AAS
20720㎜なら通れて20500㎜だと通れない箇所って養老、南大阪線含めてあるの？
385(1): 2017/07/06(木)21:29 ID:hyd8rEwr(1/2) AAS
河内山本とかはどうなんだろうか
後は名古屋線周辺か
386(1): 2017/07/06(木)21:31 ID:hyd8rEwr(2/2) AAS
むしろ阪神御影とかがやばそうなきはしないではなく、
だがあっちは改良計画あるようだし19m統一したら関係ないのか
桑名カーブはどうなん？
387(1): 2017/07/06(木)22:01 ID:Sz+78j62(1) AAS
八田、桑名、富田、津、伊勢市宇治山田と省線を跨ぐ所の前後のカーブがネックだな。
弥富付近と四日市付近は、最近線形改良したから大丈夫だけど
388: 2017/07/06(木)22:17 ID:VJn9Lnv/(1) AAS
AA省
389(2): 2017/07/06(木)22:52 ID:n6/prWXp(1) AAS
広域かつ分併が運用上で常態化しており
大阪線名古屋線系統への転用や応援
そして検修施設の対応規格から
特急車と同様に通勤車も
これまで長年かけて基本共通化してきた仕様を
細分化する蓋然性はなく
京都市10-1次車2次車を近鉄籍とするにしても
かつての3000SCと似た扱いで
京都線橿原線限定とするのは不自然でないが
3000SCと異なり高加速志向の電機子チョッパ車では
省6
390: 2017/07/06(木)23:45 ID:tvfDwYZ6(1) AAS
>>389
正直10系初期車はその場しのぎだからなあ
391: 2017/07/07(金)01:24 ID:GFDLq9DU(1) AAS
とりあえず新車の順番を先延ばしする手段として10系初期車9編成は価値があると思うのね
そしてそれ以外の価値はないとも
最高速度問題はこの際目をつぶるしかない、全部置き換えられる財力があればこんなことしなくていいわけで
392: 2017/07/07(金)01:37 ID:/fjwhTnP(1) AAS
通勤型は全部3扉3両のLCにすればいいのに
車体はステンレス
3、6、9両編成の3種類組める
一部はトイレ付の編成もありで
393: 2017/07/07(金)02:09 ID:GbAY1H+C(1) AAS
それすると大出力１M1Tという近鉄の基本システムをいじらないといけなくなるからNG
33‰の急こう配対応がいるからこれ以上M車減らせないのよ
394: 2017/07/07(金)02:48 ID:6FI1A3QQ(1) AAS
どうしてもチッセェ３ドア車にしたいのかね。
395: 2017/07/07(金)03:00 ID:muzysgDf(1/2) AAS
>>389
＞結局10-1次車2次車の近鉄線専用の活用は
＞京都線橿原線の普通車に限定するしかないなど
＞車齢やアルミ車体を鑑みれば魅力的ではあるが
＞譲り受けても実運用上の使い勝手に疑問符が
だから何度も言ってるだろ？
京成方式のリースでない限り譲渡は有り得ないと。
396: 2017/07/07(金)03:01 ID:muzysgDf(2/2) AAS
どうしても10系の譲渡にこだわるんなら京成とか北総とか芝山とかのリースの手法を一回勉強して来い!!
397: 2017/07/07(金)07:26 ID:O2oFr1CB(1) AAS
10系は、6両編成から3両編成×2にすると名古屋線の3両編成置き換えに丁度よさそうだね。
T車の先頭車改造は最低限必要だけど、それほど大規模な改造しなくても行けそうだし。
普通運用中心なので、性能的にも問題ないと思うし、1000系の置き換えに丁度よい。
398: 2017/07/07(金)07:53 ID:SDFOK4Yz(1) AAS
とうとう名古屋線にまで妄想拡大かよ。
アホとちゃうか？ w
399: 2017/07/07(金)08:14 ID:twpVoIuK(1) AAS
>>385-387
結構あるんだな20500㎜だと怪しいところ
400: 2017/07/07(金)09:12 ID:X0Lx1jTg(1) AAS
特急車両が20500㎜なのに何言ってんだか
特急車両の入線実績がある所はすべて大丈夫
それ以外でも曲線半径100mとか150mとかの急曲線の区間なんてないだろ
401: 2017/07/07(金)12:03 ID:QdQP/InF(1) AAS
田原本線「ﾄﾞﾔｯ」
402: 敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ～ 2017/07/07(金)20:59 ID:DqyG6F/7(1/6) AAS
プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか～？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声～！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
省4
403: 敗京阪に明日はない！！京王・近鉄はだいじょうぶだぁ～ 2017/07/07(金)20:59 ID:DqyG6F/7(2/6) AAS
プレミアムタヒートとタヒ定座席のまけかたライナーで枚日脱枚！
敗京阪は不便です。
災都まけかたの特急通過化はみんなの願い。
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
二階の皆さん聞こえるか～？
ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
ええ声～！
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ハイデハイデホデハイデホーホッホー！
省4
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