[過去ﾛｸﾞ] 近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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40: 国道７７４号線 2016/10/26(水)19:53 ID:/P3IBHbd(1) AAS
【近畿車輛】2017年3月期は128億円の最終赤字へ、無配転落
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fukeiki.com
41: 2016/10/31(月)20:59 ID:c0TuIAuB(1) AAS
信貴線はもう30分間隔でいいだろ
42: 2016/10/31(月)21:10 ID:RAw+505t(1) AAS
むしろ廃線で
でも昔は信貴山の上で近鉄電車が走ってたんでしょ
それを考えると胸が熱くなってくる
43: 2016/11/02(水)02:44 ID:WKCGq2J+(1) AAS
まだ別会社の時代だろ？（信貴山急行電鉄）
44: 2016/11/04(金)20:54 ID:xVwsDW3K(1) AAS
神鉄の準急のほうが京都線の準急より通過駅が少ない。
京都線の準急がなくなることはない
東寺は急行も通過してよさそうだが。
快速急行は当時東寺と新大宮を通過してたな
45(1): 2016/11/04(金)22:21 ID:P8x86VS1(1) AAS
西の京、新田辺、大久保すら止まらず西大寺から丹波橋までノンストップだぞ
46: 2016/11/05(土)00:09 ID:5F9SxRAO(1) AAS
たった通過駅3駅だけど、桃山御陵前から京都まで後続の急行から逃げ切る事ができる。
存在意義はある！
廃止されるときは京都線大減便の時。
47(1): 2016/11/05(土)12:51 ID:jwR7BnPN(1) AAS
阪神の準急の存在意義を調べると幸せになれるかも
48(1): 2016/11/05(土)14:46 ID:tCmRT9aa(1) AAS
>>47
阪神の準急など通過駅はひとつもないだろ
49(1): 2016/11/05(土)14:51 ID:+JxVgmxp(1) AAS
>>45
どこから西ノ京が出て来る!?
あれ橿原線だぞ。
50: 2016/11/05(土)15:10 ID:IPZI5q8X(1) AAS
>>48
ごめん、今はなき本線準急
51: 2016/11/05(土)17:53 ID:I1aEQOht(1) AAS
>>49
ごめん。高の原と素で間違えた
52: 2016/11/05(土)17:53 ID:I59ix14S(1) AAS
本線の準急廃止はやはりなんば線開業に合わせてか。
53(1): 2016/11/05(土)22:54 ID:sSfnFPjA(1) AAS
京都線の普通って昼間毎時6本もいるの？
地下鉄直通あるけど…
新田辺で半減するし。
54: 2016/11/06(日)00:44 ID:03FXClsn(1) AAS
シリーズ21は思ったほど増えなかったな
次期新型車はフルカラーLEDの種別／行先表示
車内灯とヘッドライトのLED採用来るかな？
更新で車内灯とヘッドライトのLED採用した車両いる？
黒いドアと黒い妻面になったのは知ってるが
55(1): 2016/11/06(日)20:55 ID:qgLoDpim(1) AAS
近畿車輌が過剰受注で大赤字になってる現状では近鉄の新車は後回しかな
近鉄に新車が入らないのは近畿車輌の問題が大きいのでは？
56: 2016/11/06(日)22:20 ID:0nqRBeTI(1) AAS
近畿車輛がダメなら日本車輌にすればいい
57: 2016/11/06(日)22:44 ID:gvXq/oUr(1) AAS
メトロと環状線新車がおわったら
近鉄の新車作ってもらえるの？
58(1): 2016/11/07(月)17:40 ID:tv9zL6rF(1) AAS
近鉄模型スレを荒すロリコン津田沼の実名発覚
「四日市」 「KNR5200」 「三島健吾」 と言ってる奴は
2chｽﾚ:gage
59: 2016/11/07(月)20:11 ID:Qm5SlszS(1) AAS
>>55
原材料調達コストとか受注額が叩かれてるんじゃないの？
仕事はちゃんと選ばないとなって言ってられないか
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