[過去ﾛｸﾞ] 近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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225: 2017/06/03(土)17:28 ID:gc4Be6qY(1/3) AAS
>>224
もしかすると↑にあった阪神と近鉄奈良線の規格統一（19m3扉化）と関係あるんかもしれん
奈良線系統と京橿線系統をわけて、京橿線の老朽車穴埋めに京都市交10系初期車9編成つかうと
それを入れれば恐らくは京橿線の車両は当面足りる計算になる
狛田も一応は6連化の話あるし京都線だけでも6両統一で切れば変わる
226(1): 2017/06/03(土)17:31 ID:gc4Be6qY(2/3) AAS
715 名前：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-RHJn)[] 投稿日：2017/05/28(日) 18:11:00.15 ID:ts1lpp9VK
近鉄の新型が中形さんとびらになるとは思わなかった
718 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bf4-waVG)[] 投稿日：2017/05/28(日) 20:56:24.15 ID:IB1suTFb0
>>715
黄色と白の帯のステンレス車が新車だろ？
もう人口が減るから中型3扉でいいんだろうな。
環状線も大型だけど3扉になったし。
720 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-xV9d)[sage] 投稿日：2017/05/28(日) 22:24:05.31 ID:5BjRFDPu0 [2/2]
まあ、真偽不明だが
本当に阪神と同じ中形３扉なら奈良線の車両をごっそり置き換えるかもしれんな
省14
227(2): 2017/06/03(土)17:55 ID:gc4Be6qY(3/3) AAS
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狛田のホーム延伸と市交10系譲渡は連動してるんだなあやっぱりそう思う
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