[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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611: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-RrJ/) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/10(水)20:21 ID:FPGuSr9yd(1) AAS
>>601
乙！ヤマノススメとタイアップキベンヌ
612(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7923-U/Ix) 2018/01/11(木)01:18 ID:PM/eyLBw0(1) AAS
>>606
JRが客のために移転しろよ
613(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-L2wq) 2018/01/11(木)15:13 ID:if29R5B5M(1) AAS
>>612
文句あるなら車で通勤しろ
byJR東日本八王子支社
614(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Zdh6) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/11(木)20:29 ID:ClL5HD8Ed(1) AAS
>>613
そんなんやから衰退するんやろ束は
615(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3633-QpsD) 2018/01/12(金)13:21 ID:q+z9y7Gk0(1) AAS
>>605
でも東飯能駅はもうちょっと西武も何とかしてほしいよ
616: (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-581W) 2018/01/12(金)14:02 ID:gNUm5MUad(1) AAS
ムーミン効果に期待しますかねえ。
617: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Zdh6) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/12(金)15:19 ID:xYB2WIHgd(1) AAS
>>615
せやな 丸広は努力したで
618(1): (ﾜｯﾁｮｲ c576-IhuN) 2018/01/12(金)19:14 ID:ri3VgF2f0(1) AAS
西武は、市内商業中心地を東飯能にしたいなどとは
微塵も思ってないのに何の努力を期待してんの？
バカ？
619(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5d57-QpsD) 2018/01/12(金)20:32 ID:2VJndZb00(1) AAS
西武秩父駅特急ホーム延伸工事中
S-TRAIN用に10両編成対応になるかも？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
620: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Zdh6) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/13(土)20:45 ID:MTf+Ilahd(1) AAS
>>619
乙！
621(1): (ﾜｯﾁｮｲ 361c-bdNp) 2018/01/13(土)20:48 ID:XTFNZzNN0(1) AAS
修羅之国トンキソ
622: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-Zdh6) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/14(日)16:33 ID:p/vTlS9Qd(1) AAS
おATACS導入あくしろや 埼京線見習え
623: (ﾜｯﾁｮｲ c576-IhuN) 2018/01/15(月)12:17 ID:3If3D3TI0(1) AAS
自分が知り得た新機能や新しいギミックは全部取り入れてもらえないと
発狂してしまいそうな強迫神経症の人、乙。
624: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-aDaF) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/15(月)17:26 ID:cWvygDU2d(1) AAS
汚物2000系南蛮輸出あくしろや
625: (ﾜｯﾁｮｲ 1123-L2wq) 2018/01/17(水)06:31 ID:LyhlL1uk0(1) AAS
大阪府警は４日、元オウム真理教幹部の新実智光死刑囚（４９）の妻で、アレフ信者の新実（にいみ）由紀容疑者（３６）＝東京都練馬区小竹町２＝を強要未遂の疑いで逮捕した。
626: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-k4Q3) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/01/18(木)05:35 ID:NIPSZJ22d(1) AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
627: (ﾜｯﾁｮｲ 4d23-zaRH) 2018/01/19(金)01:48 ID:O272xmmn0(1) AAS
2000系なんて大半の電車すら下回ってる粗悪品だな
547 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7981-BCvr) sage 2018/01/12(金) 13:55:28.71 ID:03Ye5Ddp0
大半の電車の出力なんぞ150kw前後が大半。
高くても190kwが関の山なのに、200kw越えなんてやってるのはJR西日本と新幹線だけだ
628(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-cxdE) 2018/01/19(金)05:01 ID:eOQs/NKX0(1) AAS
その代わりにM車比を大きくしてるだろ
馬鹿なの？
629: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb1-4WWo) 2018/01/19(金)09:32 ID:W/rU0JeUp(1) AAS
1両あたり最大36tの東急8500で8M2Tにしてようやく地下鉄並みの加速度出せるレベルだから
最大40tの2000系で7M3Tじゃそりゃ鈍足になるわ
630: (ﾜｯﾁｮｲ 7501-y022) 2018/01/19(金)18:30 ID:tBHp5fZ60(1) AAS
2000系列には加速度3.3にアップする高加速SWがあるんだけど、
遅延時の回復運転でも滅多に使わない、あまりにもったいない機能だ。
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