[過去ﾛｸﾞ] ■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート34■■ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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212(1): 2017/02/09(木)17:41 ID:/b0TCEW4(2/3) AAS
長電は東急と営団のお古貰い続ける運命なのか
213: 2017/02/09(木)17:44 ID:/b0TCEW4(3/3) AAS
03系入るってどこ情報なの？プレスリリースでも出たん？
214: 2017/02/09(木)23:50 ID:ZyKRcrYv(1) AAS
>>210
最初の廃車が解体予定らしいじゃん。譲渡なら譲渡候補の車両が
どっかの工場に入るだろ。
>>211
車齢がね。最初に譲渡されてからかなり間が開いたし。
9000系かね？給電関係の改修も必要みたいだけど。
205系はインドネシアへの譲渡で売り切れになるのかな。
後は西武2000系か？でも鋼製車体なんだよな。
215: 2017/02/10(金)00:25 ID:kVy8iRdT(1) AAS
>>212
いつの日かVSE
216: 2017/02/10(金)13:54 ID:or+Fsb0X(1) AAS
雪猿を科鉄に→LSEをゆけむり2に
217: 2017/02/11(土)05:45 ID:n5cNmVXB(1) AAS
Ｅ３５３くるー
218(1): 2017/02/11(土)19:43 ID:VEf3Vw4D(1/3) AAS
しな鉄は車両買うなら長野県から直に予算出るからスノモンキーみたいに中古車を買って中途半端な年数使うってことは絶対にないぞ
ライナー列車導入のために中古車買うとか言われてるが、それだけのために中古のJR特急車買っても明らかに無駄だ、しな鉄の115の置き換えを兼ねて間違いなく新車を買うぞ
ライナー列車と普段の運用も兼ねることができる車両で考えてみるとJR東海の313系か、東日本に乗り入れていることを考えればE129系の可能性が高い
今年中に確実に新車導入の発表があるぞ、まあ長電には関係ないことだがな
219: 2017/02/11(土)20:14 ID:4lzft9TR(1) AAS
>>218
313系って時点でガキの妄想w
220: 2017/02/11(土)21:07 ID:VEf3Vw4D(2/3) AAS
まあ妄想かどうかは年内にわかることだから待ってな
221: 2017/02/11(土)21:08 ID:VEf3Vw4D(3/3) AAS
313系かE129系になるのは間違いないからな
222: 2017/02/12(日)08:12 ID:cnxOImJp(1) AAS
なんでそんなに必死なんだ、しなの鉄道に新型車両買うお金あるわけないじゃん
223: 2017/02/12(日)11:32 ID:d7dV0XMt(1) AAS
たがら今まで115系が残ってた訳で
長期的に見たら211系が一番無難と思われ
(高価で特殊な半導体も無いし或る程度省エネだし)
224: 2017/02/12(日)12:10 ID:BaxvesVS(1) AAS
ヒント
スノーモンキー乗りたい
225: 2017/02/12(日)14:59 ID:kIeR3wOW(1) AAS
いや211系はまだ来ないぞ、313かE129だよ、断言するわ、
226: 2017/02/13(月)17:21 ID:kn6/DJsP(1) AAS
東海に古い211がまだ残っているのに新しい313が来るとか妄想もいいとこだろ
227: 2017/02/13(月)20:19 ID:IpiQyFT9(1) AAS
おまえら何にも知らないんだな、しな鉄はE129系買うよ
228(1): 2017/02/17(金)19:51 ID:NyVF5xDM(1) AAS
S11とED5001を解体
229: 2017/02/17(金)21:13 ID:Ujf8AYqF(1) AAS
544 :
名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f8c-P9CU [119.231.113.157])
2017/02/17(金) 18:47:35.75 ID:uqIJgu+v0
これか
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
230: 2017/02/17(金)21:18 ID:jPDZ4xJo(1) AAS
>>228
3月5日にお別れ会開催
外部ﾘﾝｸ[php]:www.nagaden-net.co.jp
231(1): 2017/02/17(金)21:59 ID:G8Geqp4I(1) AAS
昔OSカー復活なんて話もあったけど無理だったか
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