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東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/
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727: 名無し野電車区 [] 2017/02/08(水) 15:02:25.21 ID:X4XKFpWv 向かい合わせのボックスの4人がけよりはロングの方がマシだな。 211系を今後も使うのなら最大でも4人分ごとに仕切りの手すりを増設してほしいが・・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/727
728: 名無し野電車区 [] 2017/02/09(木) 02:32:16.94 ID:FWWnWYHK 終末の夜8時〜夜9時台はあったら有り難いね。逆に夜遅くはいらない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/728
729: 名無し野電車区 [sage] 2017/02/09(木) 09:35:14.02 ID:czOB0ap8 >>727 113系はヲタ以外には悪評だったからな 10年前にJR東が東海道線から113系を廃止とニュースを流していたとき、 静岡地区ではまだ走っていると馬鹿にされてたもんな 今は走るんですより上質の313で面目躍如だけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/729
730: 名無し野電車区 [] 2017/02/09(木) 09:55:42.10 ID:o/Dzb37W 313系はいかにも名古屋的なマスクや車内設備は平凡で垢抜けしていない。 E233系の方がスタイリッシュで好もしい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/730
731: 名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2017/02/09(木) 10:44:17.81 ID:FU/ob2Id これの何処がスタイリッシュですかね? http://blogs.yahoo.co.jp/home_141421356/16123479.html?__ysp=RTIzM%2BezuyDohLHnt5o%3D http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/731
732: 名無し野電車区 [] 2017/02/09(木) 11:28:17.38 ID:J4JHIpzq >>731 この写真を例にあげられても…、そもそもこの事故って車両性能や見た目とは無関係だし。 ちなみに僕の会社(静岡東部)では313よりE231・233の方が人気あるよ。ロングとボックス両方あって使い分けれるのがよかったり、中には名古屋と(多分見た目が)同じ車両が嫌って人も。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/732
733: 汚物& ◆OXOm5H/08U [] 2017/02/09(木) 11:38:03.12 ID:b/qWBoCZ >>732 正解だね。 2ないしは3両編成単位のE233系タイプの車を浜松まで入れてくれればそれでいい。 それだけでも静岡沼津富士御殿場は3割増で垢抜ける。 静岡の313系は神領と松本に押し付けて送り返してやれ。 長野松本の人間なら反対に大歓迎するぞ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/733
734: 名無し野電車区 [] 2017/02/09(木) 11:40:38.24 ID:v5rGlLy+ 太平洋戦争中や戦前に静岡地区の三島から富士、興津から静岡、藤枝から浜松まで複々線工事を完成して置けば、貨物列車に遠慮すること無く、新快速と特別快速の運行は可能であった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/734
735: 名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2017/02/09(木) 12:27:39.08 ID:FU/ob2Id スタイリッシュランキング 225,323,227≧313>>>E231,E233,E235 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/735
736: 名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2017/02/09(木) 12:33:05.91 ID:FU/ob2Id スタイリッシュランキング(訂正) 225,323,227≧313≧303,305>>>E231,E233,E235 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/736
737: 名無し野電車区 [] 2017/02/09(木) 12:41:58.01 ID:1Gl3uINb >>736 223,225,323=E231,E233,E235>>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>313 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/737
738: 名無し野電車区 [sage] 2017/02/09(木) 16:06:31.28 ID:ouKVeaoH 【悲報】車両故障頻発 http://jrtu-east.org/pdf/yokohama-j186.pdf http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/738
739: 名無し野電車区 [sage] 2017/02/09(木) 18:08:54.55 ID:psyT+XU0 新快速を入れるとしたら 熱海〜函南〜原〜吉原〜新蒲原〜用宗〜金谷〜愛野〜弁天島〜二川〜豊橋 基幹駅に停まらないことで18キッパー占有被害が減り、 なおかつ停車数の少ない駅の救済にもなる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/739
740: 名無し野電車区 [sage] 2017/02/09(木) 21:13:33.21 ID:BVV5vYyW >>732 長編成で混雑度も低いし、さすがに東京を走る電車だけに車内デザインも都会的。 313系はちょっと見た目ローカル色が強いw まぁ東のローカル車両よりは洗練されてるけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/740
741: 名無し野電車区 [] 2017/02/09(木) 22:27:47.75 ID:v5rGlLy+ 急行東海の需要があったのは、東海道新幹線の新富士駅開業まで。 富士宮にある大石寺に某宗教団体関係者が東京〜富士を利用した。 今でも、富士駅北口に富士急静岡バスの大石寺直行の専用バス停がある。 その、某宗教団体が大石寺とケンカ別れしたから需要が減った。 このケンカが早く起きたら、新幹線の新富士駅は出来なかっただろう。 急行東海は特急にならずに、快速アクティーの一部として東京〜静岡で残れたら幸せのほうだったかも。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/741
742: 名無し野電車区 [sage] 2017/02/10(金) 06:16:58.04 ID:88kFGgeD >>741 特急になって快適になったから急行時代より良かったけどな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/742
743: 名無し野電車区 [sage] 2017/02/10(金) 10:17:04.49 ID:4mnVkfns >>736 西の車両が一番という目の付け所が素晴らしい。 >>732、>>738 本当にスタイリッシュですねw http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/743
744: 名無し野電車区 [] 2017/02/10(金) 11:12:22.04 ID:dPsd078R 東海道線の静岡口(熱海〜豊橋間)について鉄道唱歌を含めて語るスレです。 スレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、極力関連スレにてお願いします。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/744
745: 名無し野電車区 [sage] 2017/02/10(金) 14:28:59.90 ID:aN95gypB 豊橋から静岡行く時にライナー欲しいとは思う http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/745
746: 名無し野電車区 [] 2017/02/10(金) 14:32:13.66 ID:dPsd078R 東海道新幹線に客を奪われている区間は新快速と特別快速を頻繁運転すべきである http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/746
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