[過去ﾛｸﾞ] 東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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84(2): 2016/09/29(木)14:26:01.04 ID:6coxFrub(1) AAS
>>82
天竜川駅は無視ですかそうですか。
そんな事より、2拓が何か説明してみろ！
347: 2016/11/24(木)23:35:25.04 ID:AMevBIAJ(1) AAS
蒲原、新蒲原なんていらないよ、このご時世。草薙と東静岡停車は妥当案。
636: 2017/01/17(火)03:47:50.04 ID:TyMRY1ay(1/2) AAS
税金の無駄
742: 2017/02/10(金)06:16:58.04 ID:88kFGgeD(1) AAS
>>741
特急になって快適になったから急行時代より良かったけどな
744: 2017/02/10(金)11:12:22.04 ID:dPsd078R(1/11) AAS
東海道線の静岡口（熱海〜豊橋間）について鉄道唱歌を含めて語るスレです。
スレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、極力関連スレにてお願いします。
852: 2017/02/18(土)02:54:07.04 ID:H5IEmkgj(1/3) AAS
東西に長い静岡県だが、南北を見ても非常に長い静岡県である。
静岡県には熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松の６駅も新幹線停車駅があるが
地元の静岡県民にとって見れば、三島、静岡、浜松の３駅くらいしか役に立っていないが、
熱海だと、並行する東海道本線に特急が走っているし、新幹線ではカバーしきれない細かい地域の駅も停車してくれる。
まあ、熱海は東京駅から新幹線で行っても悪くないが、並行する東海道本線の特急の料金に較べても高い。
熱海は名古屋方面からだと静岡で乗り換えて行くことになるけれど乗り過ごしたり、不便も感じる。
また、熱海は東海道本線の伊豆半島の玄関口の駅でもあるが新幹線の通過が非常に多い。
新富士や掛川は本当に新幹線が必要なのか？問われるし、新富士は在来線駅との接続や市街地との接続も無視した駅でもある。
掛川は、新幹線駅と在来線である東海道本線の駅が一緒だが、特に、地元住民でもない限り使わないだろう。
927: 2017/02/20(月)16:03:48.04 ID:DGimUzqI(17/22) AAS
3月で快速に格下げされるホームライナー静岡21号は本日が今年最後の運転日
臨時快速ムーンライトながら運転(下り12/22〜1/2、上り12/23〜1/3)
961: 2017/02/22(水)17:05:10.04 ID:UddR94cf(3/7) AAS
競合の厳しいところのほうがいいきっぷ出してるんだよね
新潟は高速バスと列車の競合厳しい
でも最近は新潟交通が分が悪いのか路線の整理縮小が増えている
北海道の札幌から地方都市も同じだが
こちらはＪＲが一人負け
989: 2017/02/23(木)00:49:19.04 ID:nJOi+z6c(2/2) AAS
三河安城から東京だったら豊橋ひかりor名古屋のぞみ使うだろ
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