[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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106: 2016/10/27(木)15:08 ID:4kSlQZ/f(1) AAS
>>103
それは10/6の時点でニュースになってる。
「銀のつばさ」10月ラストラン 消える山形新幹線開業時からの「シルバー」
乗りものニュース 10月6日 11時22分配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
見出しと内容の解離はこっちの方が小さく、容易に理解できる。
107: 2016/10/27(木)18:00 ID:S+gVmMGD(1) AAS
>>105
ザマーも劣等道民だろうが
108: 2016/10/28(金)02:31 ID:EQpc1n05(1/3) AAS
劣等道民とか普通に使われてる状態ってスゴイというか怖いというか・・・
北海道は荒れすぎ。
109(2): 2016/10/28(金)07:12 ID:9ZBA26ML(1) AAS
北海道新幹線、２０１９〜２０２０年度に高速化 東京へ３時間台 [無断転載禁止]c2ch.net
2chｽﾚ:rail
110: 2016/10/28(金)07:36 ID:nEDf442S(1) AAS
もう頓挫したかと
111: 2016/10/28(金)12:15 ID:6f+MUhM1(1/2) AAS
>>109
それよりも盛岡以北の320km/h化をだな
112: 2016/10/28(金)12:51 ID:D0jelNyT(1) AAS
このスレは隠れD民の巣窟
113: 2016/10/28(金)15:50 ID:EQpc1n05(2/3) AAS
>>109
一日たった１往復だぞww
屁のツッパリにもならんわ。
114: 2016/10/28(金)15:53 ID:EQpc1n05(3/3) AAS
北海道民って新幹線に飢えてるヨダレ小僧みたいに見えるんだけど。
115(3): 2016/10/28(金)15:54 ID:iYRZGfKT(1) AAS
新幹線専用の八戸→恐山→函館→八雲方面の線路を作ってほしかった
新青森はミニ新幹線でよかった
116: 2016/10/28(金)16:31 ID:6eUnFOiQ(1) AAS
>>115
よかったね
よかったのはお前一人だ馬鹿者
117: 2016/10/28(金)20:46 ID:6f+MUhM1(2/2) AAS
>>115
下風呂にある未成線が役に立つ時が来たｗ
下北半島ルートも計画されていたんだけどね
118: 2016/10/28(金)20:52 ID:sEg5pUX3(1) AAS
>>115
原発施設があるからダメだろ
119(2): 2016/10/28(金)23:28 ID:z9iJwjIb(1) AAS
下北ルートにならなかったのは海底の深さと地質の悪さで津軽ルートより難工事になると予測されたから
120(2): 2016/10/29(土)01:44 ID:973wEEPw(1) AAS
・津軽海峡トンネルの最短距離
・冬場の気象が良好
・八甲田トンネルが不要
・北海道への最短距離
メリットは多数あれど新青森経由となったのは70万人が住む津軽を通らないデメリットが大きすぎる為
>>119のように検討はされただろうけど最終的には弘前経由か八戸経由かって話だったし
121(1): 2016/10/29(土)10:01 ID:PNWPqXa9(1) AAS
>>120
八戸経由なら津軽半島
弘前経由なら下北半島
青森を通るためには。ってこと？
122: 2016/10/29(土)10:31 ID:/lIq3Agm(1) AAS
>>119
そもそも火山帯の直上からしてダメだろう
123(1): 2016/10/29(土)11:54 ID:4dboW87G(1) AAS
>>120
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.magazine9.jp
六ヶ所村
大間原発
東通原発
恐山
こんな危険な地域に新幹線通せるわけないろ
124: 2016/10/30(日)18:16 ID:sB7cgtj8(1) AAS
>>123
恐山の東をぐるっと廻っていくルートが計画されていた
さすがに火山の直下をトンネルで通るわけない
125: 2016/10/30(日)19:22 ID:LY4PUff6(1) AAS
>>121
必然的に八戸経由になったってことさ。
@大館市民【悲】
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