[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
953(1): 2017/02/09(木)18:35 ID:xVy4xWLS(1) AAS
東北新幹線にレール交換システムを導入します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
954: 2017/02/09(木)18:54 ID:ZXdHiK97(1) AAS
盛岡以北は縦曲線緩和にカント増やしてるから線形的だけならむしろ高速走行しやすいんじゃないの？
955: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/09(木)20:19 ID:GBwb3VQt(1) AAS
>>953
乙！
956: 2017/02/09(木)21:36 ID:U++RNlBN(1) AAS
次スレ
東北新幹線 part101
2chｽﾚ:rail
957(3): 2017/02/10(金)12:24 ID:/mdamgLn(1) AAS
ヒント
外部ﾘﾝｸ[html]:dd.hokkaido-np.co.jp
麻生太郎財務相は８日の衆院予算委員会で、ＪＲ北海道の経営危機について
「新幹線を札幌まで早く通すなど、別の発想で考えないと。根本的なところを触らずにやるのは無理だ」などと述べ
、同社の経営再建に国として積極的に関与する必要性を示唆した。沿線自治体からは、路線維持に向けた国の財政支援を期待する声が強まりそうだ。
麻生氏は「分割民営化」と呼ばれる１９８７年の改革を「国鉄という商売をわかっていない
『学校秀才』が考えると、こうなるという典型だ」と批判。ＪＲ７社への分割についても「（ＪＲ北海道は）黒字にならないと
、鉄道関係者なら例外なく思っていた。僕は当時、力がなかったが、今なら止められたかもしれない」とも述べ、
分割民営化に内心では反対していたことも明らかにした。
958: 2017/02/10(金)12:49 ID:+HyMyLet(1) AAS
>>957
アンチ東日本のヒント馬鹿の脳内での新幹線の評価は
東海道＞＞＞北陸＞＞山陽＞＞九州＞＞四国＞山陰＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東日本地域の新幹線（東北・上越・北海道）
だからな
959: 2017/02/10(金)13:10 ID:N6gdtUcn(1/2) AAS
>>957
ＪＲ北海道の地元民だって感じてはいただろうよ。
960(1): 2017/02/10(金)13:17 ID:hD3DIYjO(1) AAS
鈴木善幸のせいで東北新幹線は無駄に伸びたな
挙句の果てに北海道とかｗ
本来、仙台止まりで十分だわ
仙台以北は過疎地だから通す価値は無い
961: 2017/02/10(金)13:28 ID:ZxQ21C8t(1) AAS
>>957
北海道出身の国会議員の実績作りとして「札幌本社の大企業」を作るための分割だからな。
本来は高速道路みたいに東日本北海道支社であるべき。
962: 2017/02/10(金)14:01 ID:14ordZai(1) AAS
>>960
仙台ー盛岡より客が少ない九州や長野以北は無駄の極致。
963: 2017/02/10(金)15:23 ID:2EiS/C5T(1/2) AAS
ヒント
北陸新幹線の末端は京都、大阪。末端が新青森とは違いすぎる。
964(3): 2017/02/10(金)15:25 ID:2EiS/C5T(2/2) AAS
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み！
しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森
965(1): 2017/02/10(金)16:50 ID:IXpYY3F0(1) AAS
どこが「ヒント」なのよ？
966: 2017/02/10(金)18:35 ID:TqfKEdI0(1/2) AAS
>>965
カエルのキャラクターが語尾に「〜ケロ」っていうのと同じで、
最初に意味もなく「ヒント」って書いて、なぜかそれを自分でイケてるって思ってる馬鹿だから、優しく見守ってやってくれないか？
967: 2017/02/10(金)18:41 ID:TqfKEdI0(2/2) AAS
>>964
ヒント
遠回り、運賃、特急料金打切り、東京〜大宮の容量、最高速度、リニア
968(1): 2017/02/10(金)18:51 ID:wME2tTbS(1) AAS
>>964
だったらとっくに全線開業してるのにな
矛盾してるぞ
969: 2017/02/10(金)19:34 ID:N6gdtUcn(2/2) AAS
>>964
北陸回りの東阪通し運行は、毎時１本あるかどうか。
970: 2017/02/10(金)20:36 ID:LgX/1i7q(1) AAS
>>968
ほんとこれ。
東海道新幹線並みに儲かるなら整備新幹線にするまでもなくJRが借金してでも自社で整備するわな
971: 2017/02/10(金)21:18 ID:vxBgqleX(1) AAS
ヒント馬鹿は西マンセの西厨だから
972: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/10(金)21:54 ID:N0+Dzqlj(1) AAS
盛岡以北のスピード上げろや
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 30 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s