[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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846(1): 2017/02/05(日)21:37 ID:g2s7y5ke(1) AAS
えっ？おれ、山田線利用するけど。
不便に見えて新幹線に接続してるし便利。
847: 2017/02/05(日)22:39 ID:a7LeMd03(2/2) AAS
需要的には新青森通過はしていい
仙台まで乗務員来ちゃえば？
848: 2017/02/05(日)23:31 ID:Vcxum5/R(1) AAS
ヒント
東京駅まで来るのがベスト
849: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/06(月)04:14 ID:+wsy5HZF(1/2) AAS
>>846
やっぱ山田線やろ
850: 2017/02/06(月)07:38 ID:vGNSVPqi(1/2) AAS
山田線は土砂が流入していて盛岡から宮古に行けないよ
851: 2017/02/06(月)08:08 ID:GYckvsHv(1) AAS
ヒント
山田線の全線復旧はよ
852: 2017/02/06(月)13:02 ID:+/L3VESp(1/4) AAS
盛岡〜新青森が３２０km/hになったら、表定速度はどのくらいになるかな？
853(1): 2017/02/06(月)13:20 ID:pjavF7hf(1) AAS
どう考えても盛岡通過はマイナスでしか無い
相当な利用者難民が発生し大反発が予想されるな
下手すれば東京への交通手段は夜行バスに
札幌へは花巻や仙台へ一旦南下して飛行機で行く面倒臭いアクセスとなる
果たしてこれで黒字に出来るかな？
余程首都圏からの顧客を取り入れないとダメかもな
まあ見込違いで大赤字は必至だがw
854: 2017/02/06(月)13:26 ID:ZbTo9oY5(1/2) AAS
ヒント
盛岡通過はあり。そもそも盛岡に行く理由が見つからないない
855: 2017/02/06(月)13:41 ID:Mr7OTqiK(1) AAS
雫石
八幡平
小岩井農場
856: 2017/02/06(月)13:50 ID:iR0Blms+(1) AAS
盛岡駅の通過速度なんてたかが知れてるからな。通過による時間短縮なんて微々たるもんだろ。
857: 2017/02/06(月)13:59 ID:ZbTo9oY5(2/2) AAS
ヒント
それなら仙台通過
858: 2017/02/06(月)14:01 ID:sMxaYUOO(1) AAS
もう東京通過でよくね？
859: 2017/02/06(月)14:34 ID:xOVO0A3q(1) AAS
盛岡通過にしたらこまちどうする気だよ。まさか仙台で併結する気か？
860: 2017/02/06(月)14:54 ID:9QizTXa0(1) AAS
盛岡は106急行からの乗り換えも結構馬鹿にできないと思うんだけどな
861: 2017/02/06(月)16:24 ID:vGNSVPqi(2/2) AAS
弘前からあすなろ号で盛岡に来たりしてる
862(1): 2017/02/06(月)16:36 ID:szjXJgFZ(1) AAS
結論:やっぱり停車駅は最低でも以下の6駅が妥当
東京、大宮、仙台、盛岡、新青森、新函館北斗
札幌延伸しても以下同文
863(1): 2017/02/06(月)17:53 ID:Ds9t8VU0(1) AAS
人口流動調査の結果で対北海道の流動は青森、宮城に対して他県は1/5以下
北海道便に関しては新青森、仙台以外の停車は不要と判明している
864: 2017/02/06(月)18:06 ID:GSlBhIMN(1) AAS
ぼ
く
の
か
ん
省5
865(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/02/06(月)20:38 ID:+wsy5HZF(2/2) AAS
盛岡以北のスピード上げろや
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