[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part100 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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10: 2016/09/28(水)12:06:17.30 ID:Qn+MPaH9(1) AAS
>>8
やまびこ、なすのは10両運用が増えたのがMax追放よりも座席減に効いてる
67: 2016/10/12(水)14:25:25.30 ID:iAKQnKuC(3/3) AAS
>>64
中段の件、そういう意味なら線路使用料は財投の担保になっている。
そのため、本来はまだ償還中のはずだったが、2011年に法改正で別枠から償還された。
譲渡収入は、高崎-長野間完成後は他の整備新幹線で使っている。
てか北陸の財源とかはもうスレ違いなので、これ以上伸ばしたくないんだけど。
124: 2016/10/30(日)18:16:51.30 ID:sB7cgtj8(1) AAS
>>123
恐山の東をぐるっと廻っていくルートが計画されていた
さすがに火山の直下をトンネルで通るわけない
141: 2016/11/05(土)04:18:51.30 ID:2uc1MgCr(7/8) AAS
.
北 海 Ｄ 民 は こ の ス レ に 来 る な ！ ！
208: 2016/11/13(日)21:36:46.30 ID:ZeBcDfDg(1) AAS
仙台盛岡青森函館長万部は停めないと
224: 2016/11/14(月)21:41:42.30 ID:hkx00q3p(1) AAS
まだザマー逮捕されないのか
道警はなにしてんだ
403: 2016/12/20(火)08:54:39.30 ID:Bx25xZiA(1) AAS
>>397
でも実際は
盛岡＞＞＞新青森＞八戸
くらいの差あるしなぁ
弘前のヨーデル号使って盛岡から新幹線に乗ってた人たちは新青森にあんまり移ってない？
504: 2017/01/09(月)13:18:42.30 ID:guKYcrYH(1/5) AAS
>>502
みんな知ってて読み替えて対応してんだろうから、そっとしておいてやれよ。
546(1): 2017/01/14(土)16:36:07.30 ID:Ny9Lh3Rp(1/2) AAS
>>545
30分で済むとか最高の結果じゃないの
693: 2017/01/17(火)19:07:19.30 ID:V5uiM2cS(26/50) AAS
>>472
ゆすり・たかりにかけては日本一だ。
741: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/01/18(水)22:15:46.30 ID:vcmnVhIU(1) AAS
盛岡以北のスピード上げろや
781: 2017/01/27(金)14:15:45.30 ID:BRRW/Zlw(1) AAS
〜あなたと走り続けたい〜「新幹線YEAR2017」キャンペーンを展開します！
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
883: 2017/02/07(火)23:15:27.30 ID:E2MKPeRz(1) AAS
>>881
秋田はJR東の新幹線の中で一番の飛行機との競争が激しい区間だぞ。
田沢湖線内のノロノロ区間と交換待ちが地元で問題視されてるのに、こまちの所要時間がこれ以上伸びたらさらに不利になる。
931(2): 2017/02/08(水)20:22:06.30 ID:iDqMCFMG(1) AAS
北海道スレが荒れすぎてるからこちらで確認したいんですが、
仮に東北新幹線の大宮以北を全て360kmにしたら、新青森まではどれくらい
で結べるのでしょうか？
北海道区間及び青函トンネルの速度向上が見込めないなら、胴元を上げることが無難かと思うのですが
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