[過去ログ] 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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228: (アウアウイー Sa03-gqht [36.12.86.38]) 2016/12/01(木)18:41 ID:0s9j9csza(1) AAS
津田で車両トラブル。
学研は車両トラブル多いな。
229
(1): (ワッチョイ 41fe-C+tN [218.229.218.151]) 2016/12/05(月)01:59 ID:GOcaF1zV0(1) AAS
>>227
地図を見てごらん。
現在工事中の場所が、京橋地下化のキーポイントになっていることがわかるはず。
230: (ガラプー KK9b-CD+i [NVk0RXP]) 2016/12/05(月)05:31 ID:xIvE/nkfK(1) AAS
>>229
そのキーポイントとやらにマンションが建つことと地下化に何の関係があるんだ?
構想が頓挫した証拠だと言うなら解らんでもないが…。
231
(1): (ワッチョイ 3090-NTgB [61.114.218.143]) 2016/12/05(月)09:32 ID:qxjHtBiu0(1) AAS
野崎駅の男トイレやばいな
車内からチンk見えるぞ
232
(1): (ワッチョイ 55d6-HRbE [222.228.159.22]) 2016/12/05(月)19:11 ID:oIoQL1aN0(1) AAS
JKに俺の巨砲を見せ付けたい
233: (アウアウウー Sa19-wK09 [106.161.228.187]) 2016/12/05(月)19:54 ID:X2hhB5Y3a(1) AAS
>>232
虚砲
234: (ワッチョイ 5291-fiY4 [119.24.10.64]) 2016/12/05(月)23:35 ID:fX1Li7y40(1) AAS
>>231
合法的に露出できるのか
聖地になってもおかしくないな
235
(1): (ワッチョイ 5cfd-/mAi [121.84.134.53]) 2016/12/06(火)04:08 ID:xYIYeGXT0(1) AAS
マンションがたつなら地下か不可能ってことだろw
236: (ガラプー KK41-CD+i [NVk0RXP]) 2016/12/06(火)04:17 ID:KamRuQSZK(1/3) AAS
>>235
そもそも地下化構想なんてもの自体あるのか? >片町線京橋駅ホーム。
237
(1): (ワッチョイ 345b-pL+R [113.153.110.126]) 2016/12/06(火)06:18 ID:L29a7QxT0(1) AAS
今時片町線って呼んでるやつって年寄りかNHKだけ
238: (ガラプー KK79-CD+i [NVk0RXP]) 2016/12/06(火)07:53 ID:KamRuQSZK(2/3) AAS
>>237
オレはその年寄りの方。
…で、肝心なのは地下化構想の有無なんだが?
239: (ブーイモ MMa8-wK09 [49.239.76.43]) 2016/12/06(火)08:17 ID:U1j5Jr6oM(1/5) AAS
京橋駅地下化と3踏切の連続立体交差の計画はあるよ。
大阪市のサイトとかに事業評価の文書があったりするし。
240
(1): (ワッチョイ 7f59-BKRN [128.28.132.124]) 2016/12/06(火)09:32 ID:Z5843uKo0(1) AAS
これだな。

外部リンク[pdf]:www.city.osaka.lg.jp

阪急淡路の高架化が終わったら、この京橋地下化、十三付近立体化、阪神福付近立体化の、どれかに着手すると思うけど、どうだろうか?
241: (ブーイモ MMa8-wK09 [49.239.76.43]) 2016/12/06(火)12:14 ID:U1j5Jr6oM(2/5) AAS
国交相の絡むスーパー堤防の話もあるし、福立体じゃない?
242: (ワッチョイ f187-yQe2 [202.231.67.18]) 2016/12/06(火)13:28 ID:YAZt5uRS0(1) AAS
>>240
結局、線形・ルートの見直し中ってことか。
…ってことは、例のマンション建築中の場所がキーポイントかどうかも判らんな。
それもそうだが、年寄りとNHK以外に建設局も「片町線むと呼んでるみたい w
243: (ブーイモ MMa8-wK09 [49.239.76.43]) 2016/12/06(火)14:26 ID:U1j5Jr6oM(3/5) AAS
そりゃ役所の文書は正式名称書くでしょう。
244
(1): (ブーイモ MMa8-wK09 [49.239.76.43]) 2016/12/06(火)14:33 ID:U1j5Jr6oM(4/5) AAS
京橋駅地下化のルート案には、貨物線の分岐から曲がってきた
マンション建設予定地から掘り始めて、旧河道に当たる道路の地下、
ダイエー京橋店の北側も一部使うってのはあっただろうけど
新しくマンションが立つならもう無理だね。
245
(1): (スッップ Sda8-RxiL [49.98.162.228]) 2016/12/06(火)15:04 ID:kk+/Rh7id(1) AAS
>>244
もしそのルートだと大阪城北詰駅の手前ですごいカーブになりそうだな
今ですらR250だったはずだが
246: (ブーイモ MMa8-wK09 [49.239.76.43]) 2016/12/06(火)17:23 ID:U1j5Jr6oM(5/5) AAS
>>245
そのR250が延長されるだけじゃないかな。割堀区間もカーブがつづく感じ。
マンションが建ったら実現不可能になるので、東横線でやったみたいに直下地下化しかなくなって、
採算が取れないから事業化見送りになるパターン。
247: (ガラプー KK79-CD+i [NVk0RXP]) 2016/12/06(火)17:25 ID:KamRuQSZK(3/3) AAS
その辺りで話が暗礁に乗り上げてるのかと。
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