[過去ﾛｸﾞ] 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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319: (ﾜｯﾁｮｲ 27fd-WrC4 [121.82.165.200]) 2016/12/14(水)06:10 ID:nAgiVXev0(1/2) AAS
口ってそもそも入り口って意味だろ。
登山口みたいに使う
320: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK77-PCeP [NVk0RXP]) 2016/12/14(水)07:30 ID:1GGz1FyLK(3/3) AAS
>>318
何も地下鉄の駅名に限らず、京都がよそ者に冷たいのは自明の理。
観光客だって、あの“ツンデレ”が好きで京都へ来てるんだろうから
七口くらいは予習して来なきゃな。
駅名が詐欺なんじゃなく、間違える奴の勉強不足
…｢七口｣も知らはらへんのに、京の街出歩きはったんどすか？w
って言われちまうわな。
321(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b1a-J068 [118.236.244.44]) 2016/12/14(水)09:48 ID:m5TBeiye0(1) AAS
今はナビタイムなんかの検索ソフトがあるから
大東にしてしまったらあやふやな知識で駅がヒットしてしまって誤乗続発ですぐに改名しろって苦情来るよ。
遠く離れた大和路線の平野と能勢電の平野ですら誤乗あるのに。
322: (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-mK2l [202.231.67.18]) 2016/12/14(水)12:46 ID:K+yfmUJ/0(1/2) AAS
>>321
それはもう「誤乗」の域を越えてるだろ。
そんなことを言い出したら、大宮や三条や山崎、バスの行先停留所名も入れれば三ノ宮、
近畿に三つもある「柏原」だって問題だってことになっちまう。
どっちへも行けない西山天王山なんかある意味もっと酷い。
323(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4361-WrC4 [120.50.253.151]) 2016/12/14(水)13:15 ID:lyqqBgHv0(2/2) AAS
鞍馬口に噛みつく人が同じ理屈の丹波口に噛みつかないのはいつも不思議なんだよね
もしかして丹波ってどの辺なのかご存じないのかも
324: (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-mK2l [202.231.67.18]) 2016/12/14(水)16:13 ID:K+yfmUJ/0(2/2) AAS
>>323
アレこそ、長じるまで「丹波へ通じる山陰線最初の駅」だから
そう名付けられたものとばかり思ってた ＞丹波口 w
325: (ﾜｯﾁｮｲ 27fd-WrC4 [121.82.165.200]) 2016/12/14(水)16:30 ID:nAgiVXev0(2/2) AAS
上鳥羽口も仲間に入れて
326: (ﾜｯﾁｮｲ 5f0d-WYua [119.26.143.23]) 2016/12/14(水)19:25 ID:lH0xaUlk0(1) AAS
善良な男性に絡む無知なオバサン
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
327: (ﾜｯﾁｮｲ 073c-WrC4 [49.251.196.240]) 2016/12/14(水)21:12 ID:bbfD6iLR0(1) AAS
もう旭駅（仮称）→生江豊里大東でいいんじゃね？
328: (ｽﾌｯ Sd2f-Xfbh [49.104.36.121]) 2016/12/14(水)22:02 ID:EcFldRjud(1) AAS
あさひ駅
329: (ﾜｯﾁｮｲ b7ab-Khtg [61.121.24.92]) 2016/12/14(水)22:27 ID:q/id+wWv0(1) AAS
バス停と同じ「大東町」でいいじゃん
330: (ﾜｯﾁｮｲ f77b-0G5/ [180.19.209.119]) 2016/12/15(木)02:35 ID:F1vwvdAW0(1) AAS
そもそも野江から淀川までかなり距離あるから、
この区間には都島仮駅の少し北の赤川と少し南の高倉町のあたりに2駅あってもよかったのに。
んで北の方は旭区側の、南の方は都島側の名前つけてりゃ良かった。
331: (JP 0H7c-4yx5 [101.102.202.67]) 2016/12/15(木)10:22 ID:OfdOZayAH(1) AAS
野江は、目の前に京阪駅があるってだけで設置する駅だな。周辺住人も京橋から歩きそうだし
赤川は、鉄道空白地だし賑やかになりそう
淡路は、阪急高架化とあわせて東線最大の駅になる可能性あるな。阪急高架まで駅を伸ばして
332(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-hLgS [NVk0RXP]) 2016/12/15(木)13:22 ID:b1SF46JPK(1) AAS
最終的にどうなるのかは知らないが、ほぼ完成した片側のホームを見る限り
随分ショボい駅に見えるがなぁ ＞淡路。
333: (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-ZGQz [49.98.142.25]) 2016/12/16(金)08:09 ID:AVoBiSR1d(1) AAS
駅舎同士の連絡通路とかも造られないんだよね？
阪急の駅が今より東線寄りにはなるらしいが
334(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9c7b-ZGQz [153.193.43.49]) 2016/12/16(金)09:30 ID:0mn7gfc80(1) AAS
商店街のアーケードが連絡通路のようなもの
335(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8d87-VX9/ [202.231.67.18]) 2016/12/16(金)11:09 ID:o8p08bUk0(1) AAS
>>334
そのわりにはJR駅の手前で途切れてるんだよな ＞あのアーケード。
「傘要らず」とは行かないような…。
336(2): (ﾜｯﾁｮｲ 402f-fUM4 [61.89.10.206]) 2016/12/17(土)00:03 ID:Bzcpnbtx0(1/3) AAS
今回のダイヤ改正では何ら変化なしか？
東線全線開通まで今のまま推移しそうだね。
休日の昼間に快速が復活とかやらんかな？
337: (ｱｳｱｳｲｰ Sa87-9j2B [36.12.74.48]) 2016/12/17(土)00:49 ID:l2QIAns0a(1/2) AAS
>>336
何か変わるとすれば、休日夕方〜夜にかけての、30分に1本の京橋−四条畷の電車を間引くのではないかと予想。
338: (ｱｳｱｳｲｰ Sa87-9j2B [36.12.74.48]) 2016/12/17(土)01:01 ID:l2QIAns0a(2/2) AAS
>>336
追加。
減量するのなら、区間快速の運転時間延長。
休日10時台の京橋−四条畷の普通って減量対象になってもいいと思う。
増発は、直通快速が新大阪方面に逃げるようになった時のお楽しみ？
平日朝とか、これ以上電車を入れられないだろうし。
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