[過去ﾛｸﾞ] 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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801: (ﾜｯﾁｮｲ 8b7b-xJH3 [180.45.167.8]) 2017/03/08(水)05:32 ID:9g9Q4IwZ0(2/2) AA×


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801: (ﾜｯﾁｮｲ 8b7b-xJH3 [180.45.167.8]) [sage] 2017/03/08(水) 05:32:05.82 ID:9g9Q4IwZ0 松井山手ー四条畷は並行在来線なので経営分離 三セク化による運賃値上げ、四条畷での系統分断、全列車各停化 これにより、松井山手ー大阪駅は60分で800円程度になる 新幹線だと20分で1300円くらいになると思われる こうなると急ぐ人は新幹線を利用するようになる 松井山手への集客は京阪バスにでもさせれば良い JR西とすれば学研都市線と北陸新幹線の2路線を維持するよりも、 北陸新幹線1本に絞って客単価を上げたほうが経営効率は上がる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475100892/801
松井山手ー四条畷は並行在来線なので経営分離 三セク化による運賃値上げ四条畷での系統分断全列車各停化 これにより松井山手ー大阪駅は分で円程度になる 新幹線だと分で円くらいになると思われる こうなると急ぐ人は新幹線を利用するようになる 松井山手への集客は京阪バスにでもさせれば良い 西とすれば学研都市線と北陸新幹線の路線を維持するよりも 北陸新幹線本に絞って客単価を上げたほうが経営効率は上がる

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