[過去ﾛｸﾞ] 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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254: (ﾜｯﾁｮｲ 5a9b-/mAi [223.132.244.104]) 2016/12/07(水)23:19:06.87 ID:zqOQS6340(1) AAS
>>252
阪和線の大和川以南は基本道路側をオーバーパスかアンダーパスだけど、
それができているのは幹線道路だけで、中小の道路は踏切になっている。
そして車のだんじり特攻→ｸｿﾘﾃｨを招いている。
337: (ｱｳｱｳｲｰ Sa87-9j2B [36.12.74.48]) 2016/12/17(土)00:49:30.87 ID:l2QIAns0a(1/2) AAS
>>336
何か変わるとすれば、休日夕方〜夜にかけての、30分に1本の京橋−四条畷の電車を間引くのではないかと予想。
341(1): (ﾜｯﾁｮｲ 40fb-8I6M [61.205.155.147]) 2016/12/17(土)21:07:05.87 ID:ZWV50Xok0(1) AAS
>>339
違うと思うよ？今度こそ・・・
関 空 特 急 は る か 奈 良 乗 り 入 れ
with お お さ か 東 線 ⇔ 学 研 都 市 線
596(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd52-YQcg [49.96.35.162]) 2017/02/15(水)12:41:17.87 ID:GI9GQPSwd(1) AAS
>>594
混雑するホームに待合室は邪魔
618(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9b4a-qjcj [182.166.200.25]) 2017/02/19(日)10:19:22.87 ID:H+4QHFe30(1) AAS
宝塚線も、最終の篠山口行き快速に、トイレなしの雌車付きを使うのも
非常に悪意を感じる
男性客を馬鹿にしているとしか思えない
女性客が少ない時間帯なので、専用車だけ異様に空いている
658: (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-SmQX [49.239.68.188]) 2017/02/22(水)12:29:24.87 ID:/lHZRYDpM(1) AAS
京阪にはなんと名古屋延伸構想もあった。
673: (ﾌﾞｰｲﾓ MMaa-PjNv [49.239.78.57]) 2017/02/23(木)08:46:12.87 ID:InEUFAr7M(2/2) AAS
>>671
JR長瀬駅ホームの2両分は、なんかあったら取り外せる柵して、緊急時以外は入れない様にしてありますね。
698: (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-2yAs [106.181.103.97]) 2017/02/25(土)22:53:19.87 ID:ZVDEaOgaa(1) AAS
京橋で遅れてる環状線待ちしてるけど、この木津行きは定刻通り発車にして
四条畷で時間調整した方がいいと思う
後の普通四条畷行きが接続で
854: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-Lh2o [NVk0RXP]) 2017/03/09(木)05:19:49.87 ID:vVxX+B8DK(1/5) AAS
｢並行在来線｣って…
奈良線全線、学研都市線･木津〜放出間、おおさか東線･放出〜新大阪間
とはならんのか？
知らんけど。
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