[過去ﾛｸﾞ] 学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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134: (ﾜｯﾁｮｲ fb87-q1sm [202.231.67.18]) 2016/10/19(水)08:57 ID:+sfwzMyJ0(1) AAS
>>132
日暮里には敵わんだろ…予備知識がなけりゃ、どう読んでも「ひぐれざと」。
177: (ﾜｯﾁｮｲ a387-Sw7E [202.231.67.18]) 2016/11/02(水)12:31 ID:2vFkoA1Q0(1) AAS
いや、ひょっとしてノッチオフの意味もわかってないかも w
203: (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-S5sA [202.231.67.18]) 2016/11/24(木)13:04 ID:GL64zUYx0(1) AAS
東南海とかを想定してるんだったら、アッサリ諦めろ。
あんなのを食らったら最後、果たして生き延びた方が幸せかどうか判らんぞ。
227(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-S5sA [202.231.67.18]) 2016/11/29(火)08:43 ID:XrPoh7pU0(1) AAS
>>225-226
世の中の事象が何でもかんでもすべて鉄道と関連してると思うのはやめた方がいい。
242: (ﾜｯﾁｮｲ f187-yQe2 [202.231.67.18]) 2016/12/06(火)13:28 ID:YAZt5uRS0(1) AAS
>>240
結局、線形･ルートの見直し中ってことか。
…ってことは、例のマンション建築中の場所がキーポイントかどうかも判らんな。
それもそうだが、年寄りとＮＨＫ以外に建設局も「片町線むと呼んでるみたい w
249(1): (ﾜｯﾁｮｲ f187-yQe2 [202.231.67.18]) 2016/12/07(水)09:18 ID:QHSdfURM0(1) AAS
施設が綺麗にするだけなら、わざわざ地下化する必要あるまい
…反って上下移動の距離が伸びて不便になるだけ。
周囲を人工地盤で嵩上げするか道路の方を地下化するかで対処すればいい。
287: (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-mK2l [202.231.67.18]) 2016/12/12(月)10:24 ID:PoZrm0130(1/2) AAS
>>285
＞小浜線も特急は走ってないけど敦賀〜小浜は廃止される見通し
エビデンスを…。
292(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-mK2l [202.231.67.18]) 2016/12/12(月)15:22 ID:PoZrm0130(2/2) AAS
北陸新幹線より学研都市線の方が採算性が高かったりして。
東京を中心にして考えれば敦賀以南なんて末端区間じゃん w
最早北陸主要部の完全東京圏入りは明確な実態だし…。
322: (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-mK2l [202.231.67.18]) 2016/12/14(水)12:46 ID:K+yfmUJ/0(1/2) AAS
>>321
それはもう「誤乗」の域を越えてるだろ。
そんなことを言い出したら、大宮や三条や山崎、バスの行先停留所名も入れれば三ノ宮、
近畿に三つもある「柏原」だって問題だってことになっちまう。
どっちへも行けない西山天王山なんかある意味もっと酷い。
324: (ﾜｯﾁｮｲ 4b87-mK2l [202.231.67.18]) 2016/12/14(水)16:13 ID:K+yfmUJ/0(2/2) AAS
>>323
アレこそ、長じるまで「丹波へ通じる山陰線最初の駅」だから
そう名付けられたものとばかり思ってた ＞丹波口 w
335(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8d87-VX9/ [202.231.67.18]) 2016/12/16(金)11:09 ID:o8p08bUk0(1) AAS
>>334
そのわりにはJR駅の手前で途切れてるんだよな ＞あのアーケード。
「傘要らず」とは行かないような…。
421: (ﾜｯﾁｮｲ 6b87-wEaH [202.231.67.18]) 2017/01/11(水)09:07 ID:o0lNLXIM0(1) AAS
>>416
今は正社員だってイヤになったらすぐ辞めちゃうさ。
ボーナスは長くいてもらうための餌…でもある。
589: (ﾜｯﾁｮｲ 8387-c+Ub [202.231.67.18]) 2017/02/14(火)11:49 ID:2AipcMzD0(1) AAS
線路は地平のまま周辺を人口地盤に。
644: (ﾜｯﾁｮｲ cb87-iRi1 [202.231.67.18]) 2017/02/21(火)14:38 ID:aT8X6WPn0(1) AAS
京阪は沿線民同士仲が悪いし、
学研都市線は男女間で仲が悪い。
一体どうなってるんだ？ この辺りの連中は w
807: (ﾜｯﾁｮｲ 1b87-BSpm [202.231.67.18]) 2017/03/08(水)09:12 ID:18wWyhNy0(1) AAS
何にせよ、開業は30年後くらいになるんだろ？
現状の延長線上でアレコレ推測しても意味なし経
＞ 北陸新幹線延部分。
867(1): (ﾜｯﾁｮｲ e387-oGwt [202.231.67.18]) 2017/03/09(木)10:24 ID:+6hIygj50(1) AAS
ばかばかしくももの哀しい妄想長屋乙 w
開業するころの松井山手なんて、墓場の順番待ちが手押し車でうろつく“半ゴーストタウン”。
996: (ﾜｯﾁｮｲ e387-oGwt [202.231.67.18]) 2017/03/15(水)09:22 ID:a5rJnbxB0(1/2) AAS
>>993
山田知事が表明したのは…
「京都にとってどんな効果があるのかという便益に従って負担するのが筋だ。」
という、我田引鉄を裏返しにしたような恫喝。
998: (ﾜｯﾁｮｲ e387-oGwt [202.231.67.18]) 2017/03/15(水)10:49 ID:a5rJnbxB0(2/2) AAS
生憎オレは北摂民だが、長い間職場は京都。
だから、京都人の気質は痛いほど分ってるつもり。
自分達の利益が少しでも毀損するとなれば「全体最適など糞食らえ」の態度に出る。
今回の山田知事の発言はソレそのもの。
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