[過去ﾛｸﾞ] 【千葉】総武本線スレ Part.44【銚子】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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93: 2016/10/08(土)03:58 ID:xPERWKDQ(1) AAS
>>91
その話の続きはこっちで
2chｽﾚ:ascii
94(2): 2016/10/09(日)04:06 ID:0lVOvHnI(1) AAS
続・1967年雪の日 総武本線榎戸
外部ﾘﾝｸ:c59176.blog.so-net.ne.jp
昔から撮り鉄っていたんだな
このブログ、他にも移転当時の千葉駅とか見どころいっぱい
95: 2016/10/09(日)06:33 ID:1rvG7pc1(1) AAS
>>94
お！ いいねいいね
こういうカキコばっかだったらいいのにな
96: 2016/10/09(日)20:16 ID:PxD8wSI5(1) AAS
潮来花嫁さん
97: 2016/10/10(月)11:00 ID:D48anlze(1) AAS
>>94
自分が生まれる前の榎戸駅見ました。
ありがとうございますm(__)m
98(1): 2016/10/14(金)18:05 ID:XyTdif7t(1) AAS
千葉発17:56のしおさいいつも遅れてるな
スジ厳しいのか？
99: 2016/10/15(土)09:24 ID:0GDls5cs(1) AAS
>>98
単線区間の交換普通が遅れたらアウト。そのためにわざわざ成東の停車長くして
日向で367Mと交換するんだけど、367Mが1分でも遅れたら（学生下校時だからね）
佐倉−千葉は10分じゃ走れないｗ
100: 2016/10/15(土)10:40 ID:5bwzs7UX(1) AAS
>>15
榎戸駅は現在ホーム拡幅工事中だよ
101: 2016/10/15(土)14:41 ID:qjlnVYHR(1) AAS
昔のしおさいって佐倉通過だったよな
千葉の次の停車駅は成東だった（一部は八街にも停車）
102: 2016/10/17(月)12:18 ID:s6xLtjfT(1) AAS
千葉発着の各駅停車向けに近郊型E235系のストレート車体を導入すべき
そして加速度3.5km/h/s、最高速度120km/hに上げて所要時間短縮させて高速バスとの競争に勝てるようにするべき
103: 2016/10/20(木)21:58 ID:E+XcYuIZ(1) AAS
いやー、高速バスあるのに電車なんて乗らねーだろ普通
104: 2016/10/20(木)22:29 ID:nGVviot+(1) AAS
長距離バスより列車の方が安全性高いです
105: 2016/10/21(金)06:26 ID:a4LqKm8X(1/2) AAS
高速バス、中途半端だよね。
自分松尾なんだけど、成東まで出てシーサイドライナーがいい。
都内に出る裏ルートが空港シャトルバスで空港第二から京成
これ通勤じゃなくプライベートじゃ安くて早く快適。
JRで千葉駅経由なんてもう2年くらい乗ってない。
東京から遅くなるときだけ23時50分横芝行最終で帰ること
あったけど、行きは午前上り座れない列車ばっかりでまず使わない。
106: 2016/10/21(金)06:30 ID:a4LqKm8X(2/2) AAS
続き、横芝・八日市場・旭はバスが使いにくいってみんな言ってる。
横芝は無いし、その先のは遠回りで時間が掛かりすぎるからと・・
それでまだしおさいが命脈あるとも言えるが。
バス便利で高速が伸びたら内房みたいに特急廃止もありうるが
高速作るメリット＜予算無い＜産業ないで完成しないｗ
107: 2016/10/22(土)18:27 ID:b4nfXq6G(1) AAS
内房民なんだけど、アクアライン経由の高速バスは特別な時以外は
ほぼ定時運行ができていて時間が読めるけど、東関道経由の高速バスって
定時運行できているのかな？東関道はいつもどこかで渋滞しているような
気がするけど、時間が読めない不安はないのかな？
108: 2016/10/23(日)02:55 ID:Et95gPjv(1) AAS
通勤時間帯以外なら首都高湾岸線含めて東関道はスイスイ流れてる
京葉道路のほうが酷い
109: 2016/10/23(日)10:57 ID:0jM8jXT9(1) AAS
成東線シーサイドライナーで京葉道路渋滞で
途中迂回経験あるなぁ。40分遅れになった。
まぁ観光混雑期のアクアラインよりマシじゃない？
110: 2016/10/30(日)12:10 ID:SgAGuHUY(1) AAS
例のたちしょん運転士、動労◯葉の人間だったみたいだな。
予想どうり「生理現象を処分するのか！運転士を締め付けると第二の尼崎事故につながる！」
って怒ってる
111: 2016/10/30(日)14:33 ID:dTBajw6L(1) AAS
成田線スレないから成田線総武本線としてこっちに書くけど
次の改正でしおさい減便代替で快速増発
しおさい2号11号 廃止
代替で成田始発6:17の総武快速直通が普通列車の快速化として新設＆千葉発6:44の館山始発(11両は木更津始発)の特別快速新設
更に東京20:19発の特別快速館山行き(11両は木更津行き)新設
東京発19:53の通勤快速成田行きを成田空港延長しエアポート成田として運転
その代わり千葉発20:18の普通成田空港行きは成田行きに縮小
東京19:53 千葉20:28 成田21:10 成田空港21:24 通勤快速エアポート成田
成田空港21:32 成田21:56 千葉22:32 東京23:11 普通列車の快速化
112: 2016/10/30(日)15:29 ID:Suulygg9(1) AAS
11号廃止は無いわ
代替でよその路線増発とかどういうことだよ
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