JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net

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128(1): 2016/11/06(日)22:02 ID:BPHjPIHq(1) AAS
ここは日車救済のためにも
最新技術を搭載した在来線車両を多量発注で…
で、これを広告塔に他社へ売り込みしないとね(´･ω･｀)

129: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/11/06(日)22:16 ID:h/E/BDvy(2/2) AAS
>>128
激しく同意

130: 2016/11/06(日)23:02 ID:/ezDS0tb(2/2) AAS
幅広ブロック工法が可能かどうかはともかく、キハ25-1000って日車初の2シート工法じゃないのか？

131(2): 2016/11/06(日)23:51 ID:BZ7AaYxi(1) AAS
日車は新幹線で西日本分を作るかもしれないがJR車は東海以外はもう無さそうだな。在来線は名鉄、名古屋地下鉄、東京メトロと小田急か。京王とゆりかもめの新車は他社製になってしまった。

132(1): 2016/11/06(日)23:59 ID:FtD8bMb4(1) AAS
総合車輌のでいいから全列車8連以上にしてくれ
E233ベースなら313の6連よりも安いだろ

133(1): 2016/11/07(月)00:37 ID:GOs5ZYnO(1) AAS
>>131
メトロと小田急も他社になっていきそうな感じ…

134(2): 2016/11/07(月)04:34 ID:sww5JuGl(1) AAS
>>132
東海在来線の何処にそんな需要があるとお思いですか？>全列車８連以上

こういう奴等は大概チュウオウセンガーとかカイソクガーって言いたいだけだと思う。

135(1): 2016/11/07(月)11:15 ID:CzkTKO+F(1) AAS
>>133
ヒント
銀座線は日車製、小田急新型ロマンスカーは日車製

136: 2016/11/07(月)12:38 ID:E2pi2ACe(1) AAS
>>135
今はね
次はどうなるか…

137(2): 2016/11/07(月)13:13 ID:j8AaqcJc(1) AAS
銀座線の車両って構体が日立で艤装が日車じゃない？
小田急は今後特急型のみ日車で作る雰囲気だな

138: 2016/11/07(月)14:04 ID:Z4/lFbQC(1) AAS
>>137
ヒント
必ず仕様に従って何社か見積りを取る

139: 2016/11/07(月)15:13 ID:ITcSVJkg(1) AAS
>>131
京成グループ

140(1): 2016/11/07(月)17:36 ID:PrdHK+5L(1) AAS
ヒントヒントってつまんねえよ言いたいことがあるならはっきり言えや

141: 2016/11/07(月)18:12 ID:r9WBNGDw(1) AAS
>>137
先日発表した新型ロマンスカーの生産がどこになるかだね

142(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/11/07(月)18:17 ID:6ZDIE4b0(1/2) AAS
315系開発まだ～～

143(1): 2016/11/07(月)18:32 ID:NUjksknL(1) AAS
ところで、315の次の317の次の319の次は何系になるん？

144(1): 2016/11/07(月)18:50 ID:pluit2cb(1) AAS
N313でいいよもう

145(1): 2016/11/07(月)19:00 ID:a+1v/w6U(1) AAS
心配しなくてもまだ4000番台と6000番台がある
その後は10000番台に突入するかも

146(3): 2016/11/07(月)19:01 ID:Q+9n0N/j(1/3) AAS
>>142
東海も国交省にゴラァされないと新車投入しないようだな
東日本は国交省にゴラァされてようやく新車だもんな

147(1): 2016/11/07(月)19:04 ID:5XPwkbgM(1) AAS
>>146
火吹いた103系と211一緒にしたらさすがに可哀想だわ