JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net

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134(2): 2016/11/07(月)04:34 ID:sww5JuGl(1) AAS
>>132
東海在来線の何処にそんな需要があるとお思いですか？>全列車８連以上

こういう奴等は大概チュウオウセンガーとかカイソクガーって言いたいだけだと思う。

135(1): 2016/11/07(月)11:15 ID:CzkTKO+F(1) AAS
>>133
ヒント
銀座線は日車製、小田急新型ロマンスカーは日車製

136: 2016/11/07(月)12:38 ID:E2pi2ACe(1) AAS
>>135
今はね
次はどうなるか…

137(2): 2016/11/07(月)13:13 ID:j8AaqcJc(1) AAS
銀座線の車両って構体が日立で艤装が日車じゃない？
小田急は今後特急型のみ日車で作る雰囲気だな

138: 2016/11/07(月)14:04 ID:Z4/lFbQC(1) AAS
>>137
ヒント
必ず仕様に従って何社か見積りを取る

139: 2016/11/07(月)15:13 ID:ITcSVJkg(1) AAS
>>131
京成グループ

140(1): 2016/11/07(月)17:36 ID:PrdHK+5L(1) AAS
ヒントヒントってつまんねえよ言いたいことがあるならはっきり言えや

141: 2016/11/07(月)18:12 ID:r9WBNGDw(1) AAS
>>137
先日発表した新型ロマンスカーの生産がどこになるかだね

142(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/11/07(月)18:17 ID:6ZDIE4b0(1/2) AAS
315系開発まだ～～

143(1): 2016/11/07(月)18:32 ID:NUjksknL(1) AAS
ところで、315の次の317の次の319の次は何系になるん？

144(1): 2016/11/07(月)18:50 ID:pluit2cb(1) AAS
N313でいいよもう

145(1): 2016/11/07(月)19:00 ID:a+1v/w6U(1) AAS
心配しなくてもまだ4000番台と6000番台がある
その後は10000番台に突入するかも

146(3): 2016/11/07(月)19:01 ID:Q+9n0N/j(1/3) AAS
>>142
東海も国交省にゴラァされないと新車投入しないようだな
東日本は国交省にゴラァされてようやく新車だもんな

147(1): 2016/11/07(月)19:04 ID:5XPwkbgM(1) AAS
>>146
火吹いた103系と211一緒にしたらさすがに可哀想だわ

148: 2016/11/07(月)19:05 ID:Q+9n0N/j(2/3) AAS
>>145
7000番台もある

149: 2016/11/07(月)19:08 ID:Q+9n0N/j(3/3) AAS
>>147
しかし313は窓改造前の209と同じく車端の窓しか開かないのによく換気不良にならないな

150: 2016/11/07(月)19:15 ID:qrFP8w/q(1) AAS
>>140
東海在来線のスレなのに関東の話題ばかり振るのもどうかと思うが
なぜ該当会社のスレでやらないのか

151: 2016/11/07(月)19:29 ID:vQ8LdlyH(1) AAS
>>134
そりゃシズオカガーとは間違っても言えないもんな

152: 2016/11/07(月)19:31 ID:DcLA/0TG(1) AAS
>>134
大垣の快速は8両固定編成に統一すべき
並行路線があるのだから輸送力を倍にして適正

153(1): 2016/11/07(月)19:45 ID:XtBoLeBW(1) AAS
だったら373の後継を兼ねて2連の特別車造って連結すれば良いと思う
特別車料金は¥320