[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド51 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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614: 2016/12/13(火)00:07 ID:eR6JgBUI(1) AAS
ただ、山梨から大阪方面なんかだと、ふじかわ利用が最速ルートで出てきたりするんだよな
615: 2016/12/13(火)02:12 ID:RmTWFXYN(1) AAS
>>607
浜松だと駅の案内放送でも赤いシートの車両、青いシートの車両を使ってる
2731M/5731M〜921Mや425M〜752M(どちらも異車種連結6両で到着後、313系の先発列車出発後切り離された211系が3両停車位置まで移動して次の列車に)の先発列車の充当車両
あるいは428Mや852Mの途中駅で切り離す車両と終点まで行く列車の区別辺りがそう
616: 2016/12/13(火)07:00 ID:wKEdxQjH(1) AAS
>>612
利用者からみたら赤字でも存続してほしいけど、バッサリ切ってほしい理由は？
617(2): 2016/12/13(火)09:44 ID:BsNYTvJS(1) AAS
>>610
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hcn.zaq.ne.jp
213系は御殿場線に入る予定だったのか、なぜ211に変更されたんだ？
18乞食に対する嫌味か？
618: 2016/12/13(火)10:04 ID:kdCA6yqC(1) AAS
>>617 当時の御殿場線は115や113が３ドア、213は2ドアで単にドア数の違いだけで211に変わったのだろう？
結局トイレなしの211のGG編成は嫌われて、東海道本線とかの増結用になったけどね。
619: 2016/12/13(火)10:04 ID:iZH03liq(1/3) AAS
その予定って東海から公式発表あったりどっかの雑誌に書かれたりしてたのかな？
中古車の件と同じく噂が独り歩きしてるだけのような。
620(3): 2016/12/13(火)10:22 ID:3OMPcfjW(1) AAS
俺が聞いた話だと213系は転クロ2ドアだからJR東日本が止めてと言ったとか
JR東日本ではそのスペックでグリーン車料金を取っているからクレームがくると困るからだとか
621: 2016/12/13(火)11:40 ID:a3mGy+Kx(1) AAS
>>609
18きっぷ利用不可なら賛成。
622: 2016/12/13(火)12:05 ID:+eSptUvg(1/3) AAS
ヒルナンデスで御殿場線やってる❗
623: 2016/12/13(火)12:24 ID:iZH03liq(2/3) AAS
>>620
それそれ。
情報の出所尋ねると高確率で聞いた話とかソースがあやふやな回答しか出てこない。
624(2): 2016/12/13(火)12:39 ID:+eSptUvg(2/3) AAS
思うに、東日本は転換クロス憎しではなく、「ドア横にロングシート必須」な条件付にしてるんではないかと。
東の最近のE721系E129系も転換クロスは採用してない。
飯田線の213-5000と313-1700は例外で。
あ、塩尻松本では313-1300もか。
625(1): 2016/12/13(火)15:17 ID:H2BE5/Hs(1) AAS
>>624
そういえば、乗客はドア口辺りに集中しやすいから、何かわかるような気がする。
626(2): 2016/12/13(火)15:18 ID:AjQoG6wl(1) AAS
あら、例外がいっぱい出てきちゃった(笑)。
627(2): 2016/12/13(火)15:57 ID:+eSptUvg(3/3) AAS
>>626
確かに例外多いね。
ただ、東の希望に沿うように木曽ローカルに最初は313-3000を入れた。
飯田線の上諏訪乗り入れも3000番台が基本ですよ、と。
実際は車両需給の関係から転換クロスが仕方なく入って来ている。
考えてみれば3000番台が投入されたのは全て東日本絡み。
御殿場線は国府津回り小田原行きに使うかも知れず、身延は御殿場と共通で回すから同じ仕様。
関西線も木曽ローカルと共通だから…と考えるとつじつまが合う。
628(1): 2016/12/13(火)17:01 ID:zCLfVILc(1) AAS
ヒルナンデス 御殿場線企画ロケ
JR東海全面協力
JRはいろい厳しいんだよ
変なことやったら全部カットだぞｗ
黄色い線から絶対出るんじゃねーぞ
石原良純ナイスｗ よくわかってるな
629(1): 2016/12/13(火)17:42 ID:lrHy8rN1(1) AAS
>>620
静岡の313がロングシートになったのもそのためか、
630: 2016/12/13(火)18:24 ID:uR7+rB7r(1) AAS
良純確か、同じ日テレの黒バラであさぎり乗って、弁当買うとかで御殿場線の駅で
置き去りにされてたな
631: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/12/13(火)18:35 ID:zcfx9TF2(1) AAS
315系開発あくしろや
632(2): 2016/12/13(火)19:52 ID:ukVj+3D3(1) AAS
東日本は座席転換を組合が嫌がってるだけ
他所の静岡にクレームを入れた事実はなし
静岡に入るのが213の予定だったというのは、211-6000(つまりロング3ドア)をそういう名前で開発していただけ
どうせそんなオチだろ
633: 2016/12/13(火)20:07 ID:007WYRM2(1) AAS
>>632
おそらくそれが正解
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