[過去ﾛｸﾞ] 【2018年3月末】三江線14両目【全線廃止決定】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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215: 2016/11/03(木)19:48 ID:Yx5+Moaf(1/3) AAS
ねこた＠低浮上 @NekotaTravel 29 分29 分前
また米子支社管内が炎上してるのか。（呆れ）
三江線も事が落ち着くまで行くのは辞めておこうかな。
廃止前には乗るけど。
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く！@SuninIsokaze
@NekotaTravel 炎上のしょっぱなのツイートした人は雲隠れ、油を注いだ道後山パンダ氏は無責任。
で、私はオクトーバーフェストを蒸し返される。散々ですな。
216: 2016/11/03(木)19:52 ID:Yx5+Moaf(2/3) AAS
はらしとと@jonchama
揉めそうな案件
①サンライズ・やくも・おきといった遠方からの客も乗る列車
②自治体の資金でPRラッピングや塗装がされた車両(鬼太郎列車とか)
③自治体の援助で走ってるおろち号(しかも支社跨ぎ)
④あと1年半で廃止で今現在も鉄オタが殺到している三江線
#米子支社駅撮りやめろってよ
Reso'cha @Resocha8141 50 分50 分前
@jonchama この前三江線ではドイツワインの人が規定量以上の酒類を持ち込んで注意を振り切ったようですね
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く！ @SuninIsokaze 5時間5時間前
省2
217: 2016/11/03(木)19:52 ID:Yx5+Moaf(3/3) AAS
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く！ @SuninIsokaze 2時間2時間前
@Necologie この画面に進んで報告、ブロっておきますた→殺人国家イスラエル
218: 2016/11/03(木)21:20 ID:j2AJRyHb(4/6) AAS
増便実験の成果もでず、
定期配っても誰も利用せず、
おわた
219: 2016/11/03(木)21:27 ID:F1uAi0FI(1) AAS
鉄道マニアが3000人移住すれば維持出来る。
220: 2016/11/03(木)21:29 ID:j2AJRyHb(5/6) AAS
２人ほど、沿線の役所に順繰り通勤して、バスダイヤを考える職員を派遣してもらえ
221: 2016/11/03(木)21:52 ID:IZR/2cY/(1) AAS
>>200-201
まずは自分の所ちゃんとやってから他を指摘しようよ。澤田社長ｗ
外部ﾘﾝｸ:www.bsvisual.co.jp
222: 2016/11/03(木)21:54 ID:O4PSRTvR(4/4) AAS
増便実験って、交換設備が無いので増便できないじゃん
実質的にやってないのといっしょ
せめてJR奈良線並みに交換設備用意しろよ
223: 2016/11/03(木)22:10 ID:lPAYPSU0(1) AAS
さよなら列車は何が走るかね
せめてキハ１８７ぐらい走らせてもいいだろうに
224(2): 2016/11/03(木)22:11 ID:gQRE0pMj(1) AAS
>>181
働き口もない、交通も不便になる。
そんな土地で結婚して子供を育てて、ってやりたいと思うか？
225: 2016/11/03(木)23:15 ID:j2AJRyHb(6/6) AAS
皆が自家用車を選んだのだから、仕方ない
226: 2016/11/03(木)23:46 ID:mPYSG6jc(2/2) AAS
米子支社の駅撮り禁止って何のこと？
いくつかの掲示板で見るんだがどこかでリリースしてる？
227(1): 2016/11/04(金)00:27 ID:KqxDdIwA(1) AAS
駅に掲示が出てる。
自撮り某・三脚・脚立・黄色い線之外側からの撮影禁止。退去していただきます。
線路内での撮影は警察に通報
228: 2016/11/04(金)01:45 ID:SItDrsSI(1) AAS
一体いくつアカウントがあるんだ
Twitterﾘﾝｸ:SuninIsokaze
2013年7月に登録
Twitterﾘﾝｸ:msXGnY1plVwkke
2016年7月に登録
Twitterﾘﾝｸ:X1hrvqc3aa
2016年7月に登録
Twitterﾘﾝｸ:auVSQajK
2016年8月に登録
229(1): 2016/11/04(金)06:26 ID:aWqTFTCS(1) AAS
>>224
三江線など昭和の時代からあてにされていないから、廃止になっても不便になるわけではない
高速道路開通、道路改良などで交通はむしろ便利になっている
230(1): 2016/11/04(金)07:34 ID:0CSvqsro(1/2) AAS
>>227
キハ120に大量のヲタが撮影する時代が来るとは
231: 2016/11/04(金)10:29 ID:vcGh/6+q(1/4) AAS
>>147
現時点でバス転換候補にリストアップされているのは
石勝線夕張支線（新夕張～夕張）、
日高本線（鵡川～様似）、
留萌本線（深川～留萌）、
根室本線（富良野～新得）、
札沼線（北海道医療大学～新十津川）。
５ヶ所もあるから大変だろうなｗ
そう言えば、廃止まであと一ヶ月の留萌本線（留萌～増毛）では臨時列車運転とフリー切符発売とか。
三江線でも何か考えているのだろうか？
232: 2016/11/04(金)10:36 ID:vcGh/6+q(2/4) AAS
>>157
口羽～浜原間はトンネルだらけのようなｗ
>>160
地元が鉄道資料館みたいなのを作るのかどうか。
可部線（可部以北）の場合は作られなかったが。
駅名板なんかも町のイベントで放出されてたしｗ
>>172
首都圏の鉄道に関しては高齢化の影響が懸念されるかな～。
首都圏でも退職して隠居生活する高齢者が激増しているしね。
■平均年齢（2015年10月1日国勢調査）
省4
233: 2016/11/04(金)10:42 ID:vcGh/6+q(3/4) AAS
>>224
この30年間で中四国地方の人口もかなり減ったねｗ
約70万人減少しているから岡山市が丸々消えたのと同じ。
■1985年国勢調査人口（確定値）→2015年国勢調査人口（確定値）
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鳥取県 61万6024人→57万3441人 -4万2583人（▲-6.9%）
島根県 79万4629人→69万4352人 -10万0277人（▲-12.6%）
岡山県 191万6906人→192万1525人 +4619人（△+0.2%）
広島県 281万9200人→284万3990人 +2万4790人（△+0.9%）
山口県 160万1627人→140万4729人 -19万6898人（▲-12.3%）
省5
234: 2016/11/04(金)10:48 ID:vcGh/6+q(4/4) AAS
>>229
広島→江津だと「広島道→中国道→浜田道→江津道」、広島→松江・米子だと「広島道→中国道→松江道→山陰道」で十分だし。
車だとドアツードアなので目的地に鉄道よりも遥かに早く着く。
地方のJR社員もマイカー無しでは生活出来ないだろうしｗ
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