[過去ﾛｸﾞ] JR束日本は転クロ車両開発と新快速を運行できないアホ会社ない [無断転載禁止]©2ch.net (600ﾚｽ)
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341(1): 2017/01/24(火)21:29 ID:eRazRZdy(1) AAS
>>340
お前たちはベクレエベンキチョンコ蝦夷だが
342(1): 2017/01/25(水)01:25 ID:oPQ7eA8y(1) AAS
>>335
お悔やみ申し上げます
東のボロは10年前にほぼ死にました
先頭化改造223でも入れる気無いのかな
343(1): 2017/01/25(水)02:44 ID:vmTm0wd3(1) AAS
>>341
言い掛かりしか付けられなくて悔しいのうw
同じ言葉でしか言い返せないのか
344: 2017/01/25(水)02:52 ID:fLk6XiKO(1) AAS
>>343
北陸新幹線ですが、東京から金沢まで乗車すると、メチャクチャ疲れます。
高低差？シート？理由はよくわかりませんが。北陸新幹線で関西まで行く気にはなれませんね。
チョンコエベンキベクレjrまた鉄ベンチか
とっとと死にさらせや
345: 2017/01/25(水)06:52 ID:jhpkvrBk(1) AAS
口の悪いバ関西の引きこもりニートでごめんなさいまでは読んだ
346: 2017/01/25(水)15:01 ID:8YZzC/Or(1/3) AAS
>>288>>291
もっともな意見ねえ。
その投書には転クロであることを「評判がいい」ってあったね（笑）
いつも通り都合のいいとこだけつまみ食いかな？
ロングにしろボックスのセミクロスにしろグリーン車つけろ、どこにもなかったねえ。
>>292
低サービス状態でウハウハ増益しまくってる会社に「サービス改善は赤字になってしまうから
やならいほうがいい」なんて顧客は普通は言わないよねえ。
誰ひとり無限にやれなんて言ってないし。
>>294>>295
省11
347: 2017/01/25(水)15:25 ID:8YZzC/Or(2/3) AAS
>>319
連投＝必死、か
つまりお前は必死である。そしていつでもどこのスレでも一番必死なのは
束厨である。
>>326
サービス改善しないための防御線？
その通り乗客減ってるなら混雑緩和って簡単ははずだよね。
「努力しても追いつかない」なんてあり得ない。
>>333
西の後追いになるのはなんでもかんでも悔しくて嫌なんですね。
省10
348: 2017/01/25(水)15:27 ID:8YZzC/Or(3/3) AAS
永野になっちゃった。長野な。
349(1): 2017/01/25(水)21:07 ID:ePYaJXZZ(1) AAS
見たこともないのにボロだとよく妄想できるなwww
本当、息をするように嘘をつくんだな弔文乞食は
350: 2017/01/29(日)21:04 ID:x15Ubj5s(1) AAS
房総とかちょんこ丸出し絵便器jr
のおかげでとても通勤とか無理
351: 2017/02/02(木)23:25 ID:hmx7tiG/(1) AAS
AA省
352(3): 2017/02/05(日)12:27 ID:fq/gApnW(1) AAS
>>349
息をするように嘘をついてるのは嘘つきと罵倒レッテル張りと勝手な勝利宣言しかできない束犬とかいう
躾の悪い下等動物であるお前である。
弔文乞食という罵倒レッテル張りが誰を指してるかはともかく、こちらは沿線民として見たくもない吐き気がするような
見た目も質も駄作であるヨ231は毎日のように見ている。
鬱陶しく目障りだと思いながら。
そして頻繁に異音確認などの故障やトラブルでスケジュールをメチャメチャにされる。
ボロにつけるクスリはない。
353(2): 2017/02/05(日)13:05 ID:nHh8/3rc(1) AAS
>>352
異常を検知できず安全無視ししてマンションに突っ込んで100人以上ぶっ殺すJR酉がどうしたって？
354: 2017/02/05(日)13:16 ID:9cn3WrYK(1) AAS
>>353
ベクレ国賊ちょんこは黙っとけ
355: 2017/02/05(日)16:19 ID:QbcTTo4s(1) AAS
>>352
つまずくと穴ぽこできるよ
このまえ膝が抜けんくなった
356: 日本人 2017/02/05(日)17:13 ID:CX0jtdwQ(1) AAS
>>352
お前につける薬ないからの間違いと思われる
357: 2017/02/06(月)12:03 ID:iZEoXVpF(1) AAS
秋田新幹線が無ければ菅長官がでしゃばったり菅長官により沖縄いじめは起こらなかった、始まらなかったよな。
358(2): 2017/02/06(月)20:46 ID:WwXIaaZa(1) AAS
>>353
へえー、じゃ束日本のイオンカクニンって毎度毎度マンションに突っ込みそうなところを何とか寸前で回避してるのか？
そんな頻繁にマンション突っ込みそうなギリギリ状態で運転してる会社なんて怖くて仕方ねえな。
どうりで一人でイオンカクニンはやり放題なのに支柱倒したり架線切ったり工事車に衝突して脱線横転したり、他社がやらねえ間に一人で事故頻発してるわけだ。
359: 2017/02/06(月)23:43 ID:pnaMJfu8(1/2) AAS
全く確認しなかったら仕出かしてる可能性はゼロではないね。メトロの脱線は兆候を軽視した例とも言える。
ある兆候が杞憂かどうか正確に言ってのけられる人はそうはいないんじゃない？
また誰かが言ってのけても、その真偽は他者にはわからないし。
360: 2017/02/06(月)23:47 ID:pnaMJfu8(2/2) AAS
まあ、兆候の頻度から誰かが「怖くて乗れない」って判断をするなら、それがその人にとってのバランス感覚なんだろうなって思うだけでそれを止める気はないよ。
その人の認識の中では、より安全でコスト面でも許容できる選択が別にあるんだろう。
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