[過去ﾛｸﾞ] JR束日本は転クロ車両開発と新快速を運行できないアホ会社ない [無断転載禁止]©2ch.net (600ﾚｽ)
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352(3): 2017/02/05(日)12:27 ID:fq/gApnW(1) AAS
>>349
息をするように嘘をついてるのは嘘つきと罵倒レッテル張りと勝手な勝利宣言しかできない束犬とかいう
躾の悪い下等動物であるお前である。
弔文乞食という罵倒レッテル張りが誰を指してるかはともかく、こちらは沿線民として見たくもない吐き気がするような
見た目も質も駄作であるヨ231は毎日のように見ている。
鬱陶しく目障りだと思いながら。
そして頻繁に異音確認などの故障やトラブルでスケジュールをメチャメチャにされる。
ボロにつけるクスリはない。
353(2): 2017/02/05(日)13:05 ID:nHh8/3rc(1) AAS
>>352
異常を検知できず安全無視ししてマンションに突っ込んで100人以上ぶっ殺すJR酉がどうしたって？
354: 2017/02/05(日)13:16 ID:9cn3WrYK(1) AAS
>>353
ベクレ国賊ちょんこは黙っとけ
355: 2017/02/05(日)16:19 ID:QbcTTo4s(1) AAS
>>352
つまずくと穴ぽこできるよ
このまえ膝が抜けんくなった
356: 日本人 2017/02/05(日)17:13 ID:CX0jtdwQ(1) AAS
>>352
お前につける薬ないからの間違いと思われる
357: 2017/02/06(月)12:03 ID:iZEoXVpF(1) AAS
秋田新幹線が無ければ菅長官がでしゃばったり菅長官により沖縄いじめは起こらなかった、始まらなかったよな。
358(2): 2017/02/06(月)20:46 ID:WwXIaaZa(1) AAS
>>353
へえー、じゃ束日本のイオンカクニンって毎度毎度マンションに突っ込みそうなところを何とか寸前で回避してるのか？
そんな頻繁にマンション突っ込みそうなギリギリ状態で運転してる会社なんて怖くて仕方ねえな。
どうりで一人でイオンカクニンはやり放題なのに支柱倒したり架線切ったり工事車に衝突して脱線横転したり、他社がやらねえ間に一人で事故頻発してるわけだ。
359: 2017/02/06(月)23:43 ID:pnaMJfu8(1/2) AAS
全く確認しなかったら仕出かしてる可能性はゼロではないね。メトロの脱線は兆候を軽視した例とも言える。
ある兆候が杞憂かどうか正確に言ってのけられる人はそうはいないんじゃない？
また誰かが言ってのけても、その真偽は他者にはわからないし。
360: 2017/02/06(月)23:47 ID:pnaMJfu8(2/2) AAS
まあ、兆候の頻度から誰かが「怖くて乗れない」って判断をするなら、それがその人にとってのバランス感覚なんだろうなって思うだけでそれを止める気はないよ。
その人の認識の中では、より安全でコスト面でも許容できる選択が別にあるんだろう。
361: 2017/02/07(火)17:42 ID:EicF7Z6/(1/2) AAS
兆候の頻度なんかどうでもいいんだw
安全考える時までコストコストw
流石に社畜の発想は乗客や社会とは全然違う。
362: 2017/02/07(火)17:47 ID:EicF7Z6/(2/2) AAS
兆候だ兆候だと高い頻度で停めまくるくせに事故の頻度も高い束日本。
社会や乗客と違い、たまたま運良く済んだだけの支柱倒しで死者が出なかった結果論をあたかも安全意識の高さのように勝ち誇るような救いよう無い低レベルな民度の会社。
363: 2017/02/07(火)17:52 ID:mbc5bIHw(1/2) AAS
２２５系の３列転クロいいよねええええｗ３列だから車内の中に入りやすいし
デブでくっさいおっさんが足くんだり短い足を延ばされても邪魔にならないから
２２５系３列転クロを高崎線宇都宮線〜東海道線横須賀線直通に入れたらいいよなあ
そうすればＧ車なんていらねえ。２３５系近郊型から３列転クロＧ車無しで導入しろ。
364(1): 2017/02/07(火)17:56 ID:mbc5bIHw(2/2) AAS
てか、２３１と２３３の後継車はダメダメ２３５より２２５にすればいいってこった
３列転クロＧ車無しなんて素晴らしい。４扉の２２５も見てみたい。どうせならＥ２２５にして
４扉すればいいんだな
365(1): 日本人 2017/02/08(水)00:25 ID:jjtpJgot(1/2) AAS
>>358
へぇーじゃぁ脱線転覆した時に地域住民は乗客を救出するのに協力したのに西の社員は事故を横目に通常出勤(呆)したのはどうなんですか？
社員なら率先して救助に協力するのが筋じゃねえのかい？
100人以上犠牲にしといて何言ってるんだよ(呆)
366: 日本人 2017/02/08(水)00:26 ID:jjtpJgot(2/2) AAS
>>364
お断りします
367: 2017/02/08(水)00:32 ID:n5WJdpyU(1) AAS
ベクレでは新快速様がかわいそう
368: 2017/02/08(水)19:54 ID:l+win7fv(1) AAS
>>365
また話題逸らしが始まりましたね。
よほど束の汚点の話題が嫌で嫌で話題逸らしができれば何でもいいんですね。
一般人は>>358のような話題が上った時に君のような答えはしません。
なぜなら何の答えにもなってないから。
一般人と違って束が批判されてる火の粉をとにかく振り払って西に向けたいだけの君はテーマが全然ズレてようが何の答えにも解決にもなってなかろうがお構い無し。
369(1): 転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ 2017/02/08(水)20:59 ID:gbUwrjTY(1/3) AAS
さすがに東京では日中でさえもオール転クロ車は無理ですわ。
ドア付近をロングにしたセミ転クロ車でいいよね。
中電のボックスをそのまま転換クロスにすれば良いだけ。
てか大阪だって結構混むから、オール転クロじゃなくてドア付近をロングにすれば良いのにね。
370(1): 転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ 2017/02/08(水)21:12 ID:gbUwrjTY(2/3) AAS
まあ東京の混雑を考慮すれば、有料でも良いからライナーみたいな列車を充実してほしいね。
武蔵野南線で立川あたりから横浜方面にライナーほしいね。
371(1): 転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ 2017/02/08(水)21:14 ID:gbUwrjTY(3/3) AAS
横浜線を10両化してグリーン車を導入してほしいな。
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