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【ヤッカイドウ】北海道新幹線249【開発失敗地】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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: 2016/11/05(土)15:51
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238: [sage] 2016/11/05(土) 15:51:55.98 ID:v+Hv7VJD 駅構造[編集] 廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（名寄方面に向かって左手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた[1]。 かつては列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった1線は、交換設備運用廃止後は撤去された。そのほか本線から構内南側に分岐する貨物側線を3線有していた[1]。 この貨物側線は木材運搬に使用され、1983年（昭和58年）4月時点では、分岐器が深川方、名寄方の両方向とも維持されていた形で2線が残存していたが[2]、1993年（平成5年）までに撤去された[1]。 無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が改築されて残っていた。駅舎は構内の北側に位置しホーム西側とを結ぶ通路で連絡した[1]。 駅舎は無人化後縮小され、待合室部分のみの間口の狭い建物となっていた（1983年（昭和58年）時点ではこの形状[2]）。 駅名の由来[編集] [icon] この節の加筆が望まれています。 当駅の所在する地（名寄市）の「西」に位置することから付けられた。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1478282617/238
駅構造編集 廃止時点で単式ホーム面線を有する地上駅であったホームは線路の北側名寄方面に向かって左手側に存在した分岐器を持たない棒線駅となっていた かつては列車交換可能な交換駅であった使われなくなった線は交換設備運用廃止後は撤去されたそのほか本線から構内南側に分岐する貨物側線を線有していた この貨物側線は木材運搬に使用され年昭和年月時点では分岐器が深川方名寄方の両方向とも維持されていた形で線が残存していたが年平成年までに撤去された 無人駅となっていたが有人駅時代の駅舎が改築されて残っていた駅舎は構内の北側に位置しホーム西側とを結ぶ通路で連絡した 駅舎は無人化後縮小され待合室部分のみの間口の狭い建物となっていた年昭和年時点ではこの形状 駅名の由来編集 この節の加筆が望まれています 当駅の所在する地名寄市の西に位置することから付けられた
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