[過去ログ] ★★★★秩父鉄道 Part40★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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840(1): ヤマノススメ(飯能代表キャラクター) 2017/07/13(木)06:01 ID:7yASfWdN(1) AAS
秩父の山猿の正体
秩父の山猿では、合格しています。但し、住所の関係で合格となっています。
しかし、この面では不合格です。
@秩父鉄道沿線民ではなく、西武鉄道沿線民であること。飯能駅に近いのが特徴。住所も同じく。
国際興業バスで名栗方面のバスに乗車して下さい。
A名栗、芦ヶ久保や横瀬に下車下さい。名栗当たりの山も、秩父に近いです。これで秩父の山猿や馬鹿猿の完成です。尚、秩父周辺は秩父の馬鹿猿のほかに、熊も出没します。
841: 転載ダメ©2ch.net [agete] 2017/07/13(木)08:18 ID:V2LtZHfn(1) AAS
垢味噌塵
外部リンク[html]:hissi.org
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842: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)08:23 ID:FkK/0R1c(2/4) AAS
PASMO導入あくしろや
843: 2017/07/13(木)16:35 ID:TRRXMlDX(1) AAS
>>827
メトロ6000は車齢的にキツいなぁ
それ以前にメトロ車は海外需要があるから輸出でしょ
京王7000に置き換えの話が出ているから、それを買った方が安上がり
一番古くても昭和59年製だからメトロ車よりかは新しい
>>837
台車は交換すればなんとでもなるが、
問題があるとすれば、インバーターによる誘導障害だな
内装更新もやってバリアフリー対応もしているだけに解体は勿体ない
足周りは界磁チョッパからIGBTに更新してるから尚更
844(1): 2017/07/13(木)17:27 ID:lcP5WL4O(1) AAS
京王7000系はまだ本格廃車なんか始まらねえよ。
だったらあそこまで大がかりなリニュしないって。
845(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)18:17 ID:FkK/0R1c(3/4) AAS
馬車軌に縛るなら新宿線の10-000形はどや?
台車はefWINGに交換すれば走らせられるし車体も20m級かつ4ドアぞな
846(1): 2017/07/13(木)19:51 ID:J3FPm3AT(1/2) AAS
車両よりICカード導入が急務だろうな
847: 2017/07/13(木)19:56 ID:yHRvJ9/m(1) AAS
>>845
10-000の試作編成は、都6000の台車と交換可能で、都営新宿線開業前の試運転を
6号線でやってたんだよな。
10-000を買ってきて台車は捨てずにそのまま流用、とかいい加減なことを言ってみる。
量産編成でも台車取り付け部分に互換性があるのかどうかは知らないが。
848(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/13(木)20:31 ID:FkK/0R1c(4/4) AAS
>>846
せやな
849: 2017/07/13(木)20:35 ID:J3FPm3AT(2/2) AAS
クソコテ退場!
850: 2017/07/13(木)22:27 ID:GVe+mcG9(1) AAS
>>848
ほれ
2chスレ:tubo
851: ヤマノススメ(飯能代表キャラクター) 2017/07/13(木)22:42 ID:cd0ZV2tc(1) AAS
>>840
これで秩父の馬鹿猿の正体が晴れたから、秩父の馬鹿猿の話題は秩父鉄道スレではスレ違い、というのが判明。西武池袋線に書けと推奨
852(1): 2017/07/13(木)23:42 ID:ne31gBdz(1) AAS
無関係なスレを荒らすような真似は如何なものでしょうね。
外部リンク[html]:hissi.org
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853: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/14(金)09:10 ID:InAyTvVs(1) AAS
7000系追加導入まだ〜〜
854(1): 2017/07/14(金)17:45 ID:rFbjWA4u(1) AAS
>>844
5000と入れ換えに7000の初期車を置き換えるそうな、
噂じゃ運用の減る増結用の2両編成も廃車が出るとか…
855(1): 2017/07/14(金)17:51 ID:qmFl0ARi(1) AAS
>>854
仮にそうだとしてもごく一部余剰出るだけで本格廃車ではないだろ。
856: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/07/14(金)18:11 ID:cjxRrauA(1) AAS
>>855
せやな
857: 名無し48さん 2017/07/14(金)23:42 ID:XORXHPe4(1) AAS
【本日の中古電車大嫌いなバ閣下詐欺(笑)のID】
ID:InAyTvVs、ID:InAyTvVsp=ササクッテロル
ID:gwrp95Ar、ID:gwrp95Arp=ササクッテロリ
ID:cjxRrauA、ID:cjxRrauA0=ワッチョイ
今すぐこの板から退場あくしろや💢😠💢
858: 2017/07/15(土)00:32 ID:QYp+uI/X(1/2) AAS
>>852
コピペ厨です。徹底的にスルーしましょう。
859(2): 2017/07/15(土)00:55 ID:QYp+uI/X(2/2) AAS
2020年度迄に東急8500、8590が大量廃車だそう。東急HPより。まだ確定ではないが、確定に近い。
都営三田線6000、つまり5000系が引退の噂。
通勤車両は東急車両のみに統一らしい。
東急は中古車両売るのが得意だから、都営三田線6000は熊本だけになりそう。
最近は秩父側、御花畑に温泉が出来たし、今のダイヤは西武にとられかねない。
熊谷〜羽生の区間運転は寄居〜羽生迄に延長したいな。
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