★★★★秩父鉄道 Part40★★★★ [無断転載禁止]©2ch.net

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54(3): 2016/12/12(月)15:08 ID:xOVbwsks(3/3) AAS
長瀞の鉄橋をミカン電車が走っているシーンを空想中です。

175(3): 2017/01/22(日)05:05 ID:9Kz5k4BV(1) AAS
そもそも5000系置き換える必要なんてあるの？
現状において旅客サービスにおいて5000系で出来ないことはないし、ステンレスだから塗装コストも省けてて問題ないのでは

244(3): 2017/02/05(日)12:35 ID:ICik41x1(1) AAS
6300は秩父に来たら、三田線や目黒線の各駅より少しは速度出せる。
今年から、日比谷線の03系が余るから短編成するのもありだね。

337(3): 2017/03/05(日)14:12 ID:RSjuAErp(1/2) AAS
4000は間違いなく候補だね。
ただ、足回りはVVVFにしないと寿命が来てるからダメだろ。

6300も来るのは確実だから、もう少ししたら地方私鉄でも、大手の近鉄と阪急と東武より車両はマシになるな。

381(3): 2017/04/01(土)23:10 ID:qukL+kEl(1) AAS
物流業は土日もおやすみなしです。

636(3): 2017/06/15(木)13:38 ID:eRbiJNQe(1) AAS
新駅「ふかや花園駅」秩父鉄道が１８年開業予定　近くにアウトレット
外部ﾘﾝｸ[html]:www.saitama-np.co.jp

総事業費は約４億円で、２０年１０月以降に開業予定のアウトレットモールを核とした花園インターチェンジ（ＩＣ）拠点整備事業を進める深谷市が、全額を負担する。
乗降客数はアウトレットモール開業後、来場者全体の約１割を占める年間約６４万９千人となる見通し。熊谷、羽生駅に続く３番目の客数となり、同社は年間約３億円の増収を見込んでいる。
また、ピーク時の時間帯や時期に合わせて、急行列車とＳＬパレオエクスプレスを停車させる方向で調整を進めている。

664(3): 2017/06/17(土)11:53 ID:oakRXA5A(1) AAS
5年くらい前にダンプカーと衝突して前面潰れて廃車になっちゃったのも5000だったよね。
今回は見た目損傷は小さそうだし、復帰可能かな？

971(3): 名無し48さん 2017/09/07(木)14:22 ID:J6IKtM84(1/2) AAS
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