[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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128: 2017/01/10(火)21:37 ID:r5iGJdT+(1/2) AAS
701系と比較するならともかく、現状セミクロスのE721系と比較したら
そんな大差はない気がする
129(1): 2017/01/10(火)21:42 ID:r5iGJdT+(2/2) AAS
それすら嫌ならE721系のボックスすら廃止してオールロングにするしかない。
個人的にはJR東日本独特のあの変な形状のボックスシートの座り心地が嫌いなので
転換クロスにできないならオールロングの方が良いと思う。
130: 2017/01/10(火)22:01 ID:0w27qG5r(3/3) AAS
>>129
さすがに反対だわ
仙台、新潟の都市間列車くらいはボックスほしい
混むの仙台、新潟周辺だけで末端や県境付近は空いてるし
131: 2017/01/10(火)22:15 ID:euB0zyci(1) AAS
黒磯〜仙台直通とかはデッキ付きオールクロスにすれば１８キッパーにも人気出そう。
132(1): 2017/01/11(水)03:09 ID:UzLuM3d7(1) AAS
てか仙台版アーバンネットワークやればいいのに…
黒磯郡山福島仙台でそれぞれ乗り換えがある上に
待ち時間が中途半端にあるのは何の拷問だや
133(1): 2017/01/11(水)06:37 ID:i8tFOk9k(1) AAS
>>132
シティラビットじゃ高速バスに勝てなかった
ってだけの話
134(1): 2017/01/11(水)08:39 ID:au/cVMgL(1/2) AAS
そもそも戦う必要があったのかね？負けずにJRもバスを走らせればいいだけだし事実そうしてるでしょう？
18きっぷで乗れない？知らんがな。
135: 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian] 2017/01/11(水)16:26 ID:04kLQ64R(1) AAS
欧州の鈍行列車は215系みたいな二階建てのボックスシートが多いぞ。時間帯によってはぎゅうぎゅう詰め。
136: 2017/01/11(水)20:30 ID:GCJrQ82i(1) AAS
そもそも乗り継ぎプラン考えたりするのも18きっぷの醍醐味だったりする
長時間乗りっぱなしも疲れるから、適度に乗り換えあったり、少し時間あったほうが気分転換になって良いけどな
それに普段は仙台から普通列車乗る客は大部分は白石までだし、福島まではある程度乗り通す客もいるが郡山となると少数派
ましてや黒磯なんて18シーズンくらいか
まあ仙台は南北直通してほしいというのはある
白石(福島)〜小牛田、原ノ町〜利府、仙台空港〜愛子で直通運転を基本にしてほしい
137: 2017/01/11(水)22:00 ID:OEUZCnQY(1/2) AAS
>>134
線路を放置してるよりも、何かしら走らせて儲かれば
それに越したことはないでしょ？何もしなくても、維持費はかかるんだから。
138(2): 2017/01/11(水)22:26 ID:au/cVMgL(2/2) AAS
儲からないんでしょ？だったら仙台や福島のローカル列車を増やせばいいしシティーラビットってそういう停車駅でしょ。
139: 2017/01/11(水)23:00 ID:OEUZCnQY(2/2) AAS
>>138
だから、儲かるかどうか
試した結果が今の停車駅増の現状なんだよ
140: 2017/01/12(木)05:50 ID:5Uoe2Ojk(1) AAS
>>138
南仙台だけ余計だったな
あそこは空港線や常磐線でカバー出来る
長町はIKEAや長町南のモール、MOVIX、LaLaガーデンの客、地下鉄乗り換えもあるから停車で良いが
141: 2017/01/12(木)12:01 ID:/VQJ02TY(1) AAS
むしろ快速がいらね。普通の本数増やせばいい。福島行きたきゃバス乗れよ。で済むんだよな。
142(1): 2017/01/12(木)18:56 ID:i/zcrzeJ(1) AAS
>>133
国鉄で一級の幹線路線使いながら高速バスに勝てないヘタレで無能な鉄道会社w
143: 2017/01/12(木)20:17 ID:FYFn3IJF(1) AAS
JRバス東北対東日本旅客鉄道。戦う必要無いですね。
144: 2017/01/12(木)20:48 ID:ApsZPKOi(1) AAS
そもそもポテンシャルとしては競争力無いはずのバスにやらせる必要無い。
145: 2017/01/12(木)23:12 ID:3+M+jUQ+(1) AAS
東北本線は線形いいのに95km/hくらいでノッチオフするんやな
146(1): 日本人 2017/01/13(金)01:57 ID:rCQJeB0r(1) AAS
>>142
国鉄だと？
147(1): 2017/01/13(金)05:07 ID:NDs8ONEK(1) AAS
知らんけど普通は100km/hまでとか単にR600の制限だったりとか
まあ鈍行のスジなんて寝かせとけ
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