[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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28(3): 2016/12/31(土)14:38 ID:/Zq00FVL(1) AAS
自分で東北の列車に乗らないくせに文句ばかりは一人前だしなw
29: 日本人 2016/12/31(土)23:22 ID:Tvy6NmxZ(1) AAS
>>26
ﾜﾛﾀwwwwww
30: 2016/12/31(土)23:31 ID:N7LsbrcW(1) AAS
>>28
YouTube車窓、前面展望動画
31: 2017/01/01(日)12:36 ID:GHLZw+6D(1/2) AAS
>>26
束、西、双方にとって不都合な書き込みがあった時にどちらの方がすぐに発狂が返ってくるか見た時に圧倒的に明らかに束サイド。
そして束に対する落ち度や汚点は一切認めたがらない。
そもそも束批判がテーマになってるスレを勝手に西批判メインテーマにすり替えようってのが束批判封じでおかしいのだ。
西に不都合な時だけ発狂が返ってくるって喚くのは目が曇ってる束社畜だけ。
更にダウンロードだエクスプローラだは発狂に全く関係ないただの揚げ足取り。
ストレートに勝てないからこんなことで誤魔化すしかない。
営団とメトロはそもそも別人。
都合悪いと全部一人だと言い張る。
乗客は全て束に肯定的で一切不満ありません。束批判するのは西犬一人だけです。
省4
32: 2017/01/01(日)12:39 ID:ri/VFrwc(1) AAS
>>1
ＪＲ「東北新幹線をご利用下さい」
33(1): 2017/01/01(日)12:39 ID:GHLZw+6D(2/2) AAS
>>27>>28
その理屈では束批判に対して反発している自称日本人とか言うアホはなんだろう？
本人の自称では関西在住だそうだ。
それと新快速批判してる束犬はなんだろう？
34(1): 2017/01/01(日)14:21 ID:Zzof9ozm(1) AAS
関西にある新快速を批判するのと、関東に入れろっていう意見を批判するのは区別しなきゃね
35: 2017/01/01(日)15:18 ID:bJv2iNbM(1) AAS
せめて読む気にさせる文を書けよ。
36(1): 日本人 2017/01/01(日)15:33 ID:4AdVbCEy(1) AAS
>>33
悪かったな日本人でな(笑)
37(1): 2017/01/01(日)21:53 ID:WjkvEO4t(1) AAS
>>34
現に新快速批判散々してるぞ。
快速に統一しろとかまで言って。
ああいう象徴的な列車が無くなると比較上都合良くなるから、としか思えない。
それに関東に入れろ意見を批判するのは自由だが、その理屈がおかしいと思う人はそれに対して逆批判するのも自由だ。
>>36
お前は束擁護に加担する資格はない。
by>>27>>28
38(1): 露 ◆9eKulPh.gs 2017/01/01(日)22:02 ID:AInjstBu(1) AAS
東北の普通列車(快速含む)で転換クロスにする意味があるのは
仙台〜山形
仙台〜福島
仙台〜石巻
郡山〜会津若松
くらいかな？
あとはマナーの悪い工房の半専用車と化してるかローカル線の閑散区間(仙台周辺除く)
39: 2017/01/01(日)22:27 ID:+/FUKsTm(1) AAS
良スレのご案内
外部ﾘﾝｸ:itest.2ch.net
40(1): 2017/01/02(月)01:21 ID:BH2e8UMZ(1) AAS
>>38
たったそんだけだ、にも賛同しないけど、まずはたったそんだけでも意味があるならやれや。
それと俺は束がマナー強調するのは「他の客のため」よりも「自分らが楽するため」が透けて見えるものが多く、あまり信用してないんだな。
41(1): 露 ◆9eKulPh.gs 2017/01/02(月)04:49 ID:XDuHQAUB(1) AAS
>>40
束だから転クロやりそうもないけど、上記の区間は仙山と磐西と仙石東北はセミクロス、仙台〜福島は701系もあるが、比較的719の割合が高い気がする(今はE721になりつつ)
719系の2人席の前向き側なら転換クロスと同等の感じじゃね？
E721のボックスも悪くないぜ
首都圏のボックス車よりも座席間が広々してるし、仙台周辺を過ぎれば、日中ならボックスに1人になれる割合も高い
42: 2017/01/02(月)08:50 ID:Dt1vbqE9(1/2) AAS
>>41
ボックスならボックスでもJR西の223系や京急の600形の車端部のような
背もたれに角度のあって座り心地の良いのなら全然OKなんだけど
それがJR東だとE721系のようになんで背もたれが直角で
ヘッドレストがガチガチに硬い座り心地が悪いシートになってしまうのか･･･
あれならロングシートの方がマシに思えてしまうよ
43(1): 2017/01/02(月)11:02 ID:Pf5zUBVZ(1) AAS
719でも他社の転クロに比べると転換出来ないってだけじゃなくて椅子そのものがチープな感じ。ピッチも狭いしな。
それと以前乗った時のかすかな記憶なんだけど、この車両中高速域に入ってくるとやかましかったような。
同世代の添加励磁車に比べてね。
で、そんな719も確か今後は置き換え対象に入ってくるんじゃなかった？
それにしても束擁護する奴の不思議なのは居住性の比較する時も「束車の空いてる時」と「他社車両の混んでる時」ばかり強調されることだ。
人一倍他社より混んでる事が多い束なのに。
44: 2017/01/02(月)14:54 ID:/jJhdw58(1) AAS
一人二役
45(1): 2017/01/02(月)17:26 ID:tZgIeHgK(1/2) AAS
かつて自称弔文氏は701系を座席を減らして立席を増やして無理矢理定員を増やした電車など誰も喜ばないと言っていました。
なるほど、それでは701系以上に座席を減らした223系のような転換クロスは誰も喜びませんね。事実北陸では521系に対する苦情が殺到したそうですね。
46: 2017/01/02(月)21:01 ID:ChoJJyoa(1) AAS
>>43
719名物ジェット音
鳴る編成と鳴らない編成がある
47(1): 2017/01/02(月)21:33 ID:Dt1vbqE9(2/2) AAS
>>45
北陸の521系が不評だったのは419系3両から521系2両に減車されたのが問題であって
転換クロスかどうかは関係はないはず、
たとえ３連のままだったとしても2ドア→3ドアなので座席数が減るのは当然だけど
今どき一般車両に２ドアを投入するわけにもいかないからね
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