[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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80(1): 日本人 2017/01/07(土)01:22 ID:OaSSFp1N(4/4) AAS
>>79
上一行以外は>>76へのレスです
81(2): 2017/01/07(土)01:54 ID:UoWCffnF(1) AAS
>>77
さすがまた即レス。
24時間365日無休で監視ご苦労さん。
お前こそチンピラだ。
何の意見も反論も無くひたすら罵倒。
JRの幹線の話してるのに三セクやローカル私鉄との区別もつかない。
>>78
あれ？束＝東って分かって無ければ言わないよね、そんなこと。不思議だ(笑)
>>79
>>71の人が正解だなんて>>71に対してレスしてるキチガイ。
省6
82: 2017/01/07(土)01:55 ID:CgoACcaf(1/2) AAS
18きっぷシーズンでない限り、朝に中高生や社会人が通勤通学で使うとき以外は基本ガラガラ
そういう状況の路線で朝の遅延を減らしつつ適正な車両数にするとなると、ロングしかないだろ
83: 2017/01/07(土)01:56 ID:CgoACcaf(2/2) AAS
>>81
君は妄想癖がひどいようだから
精神科医に診てもらったほうがいいよ
本気で君を心配しているからこその忠告です
84: 2017/01/07(土)06:46 ID:YFqAOwmO(1/2) AAS
>>75
ですから、座席を減らして詰め込んで喜ぶ客はいないんでしょ？ではそんな仕様の223や521は無用ですよね。
あなたの理屈では701系より座席を減らして立席定員を増やした車両なんて誰が喜ぶんですか？
反論の余地がないからところでと言って逃げたがってるんですね。
85(2): 日本人 2017/01/07(土)08:47 ID:IkERufYf(1) AAS
>>81
乱立してるスレを立てたのは俺じゃないと証明する為に警察に行きましたか？(爆笑)
86(1): 2017/01/07(土)17:44 ID:6woexPVg(1) AAS
東北の特に秋田、青森あたりの車依存度を甘く見すぎ
本数増えようがスピードアップしようが座席が転クロになろうが、日常の移動での鉄道は選択肢にすら入らない
新幹線や特急以外の地元の列車に乗るという発想自体がない
下手したら車使えない場合でも、公共交通(タクシー除く)に乗るという発想がないと思う
知り合いに乗せてもらったり、家族に送迎してもらうんじゃね？
87(5): 2017/01/07(土)17:57 ID:syLOHlrb(1) AAS
首都圏から北は鉄道を見捨てた地域。
束日本ご都合主義にうんざりして車を選択。
トロい少ない短いの三拍子で利用者はゲッソリしたんだよ。
地方から見捨てられた束日本が、首都圏利用者から見捨てられるのも時間の問題。
88: 日本人 2017/01/07(土)18:10 ID:Z9NJ4g0w(1) AAS
また変な事言い出したな
89: 2017/01/07(土)18:41 ID:lD5+K2Pg(1) AAS
そもそも地方の大部分は極度の車依存ということを
酉犬はご存知ないようで・・・
90(3): 2017/01/07(土)19:46 ID:YFqAOwmO(2/2) AAS
>>86
そんな状況にも関わらず秋田に701系を投入したら客が増えたんですね。701系は大好評だったんですね。
>>87
ところが現実はどうでしょう？仙台市内の各駅は震災後、増加傾向にありますね。あなたの認識は間違ってるようですね。
91(1): 2017/01/07(土)19:58 ID:SsB2K1SL(1/3) AAS
>>90
よう分からんけど>>87はあんたの味方じゃないの？
92: 2017/01/07(土)20:00 ID:X5W848oG(1) AAS
阪国人悔しそうｗｗｗｗ
93: 2017/01/07(土)20:07 ID:Lm76SiH0(1) AAS
大阪市内とか京都線神戸線宝塚線以外は西もクルマ依存やないか
94: 2017/01/07(土)20:09 ID:SsB2K1SL(2/3) AAS
>>90
あと仙台くらいの規模だと、車社会ではあるけど、公共交通利用も一定数はいる
震災後は仙台に移り住んだ人も多いし、車失ったけど電車で間に合う人もいるだろうから増えて当然
ただし増えてるのは名取、多賀城あたりまでで、それ以遠は減少
95(1): 日本人 2017/01/07(土)20:47 ID:ZQNvfd+P(1/2) AAS
大好評なのか知らぬが定着しないだろ
まだまだ電車は不便だし増える要素もない
やはり
車は便利だなぁとなる
96(1): 2017/01/07(土)20:52 ID:SsB2K1SL(3/3) AAS
>>95
それ以前に鉄道が便利になってもその事を知るよしもない気がす
知っても「あっそう」って感じ
駅の近くに会社があったとしても、鉄道で通勤してると奇特な人に思われるみたい
四国の高松でもそんな感じだというのを聞いた事ある
97(1): 90 2017/01/07(土)21:04 ID:2zzMO4ia(1) AAS
>>91
いいえ、違いますよ。むしろなぜ>>87の味方と思われたのか不思議なくらいですね。
東の公式を見る限りだと南は大河原、東は本塩釜まで増加傾向だと思いますがおおむねあなたの見解のとおりでしょう。
つまり>>87の認識は誤っていたということですね。
98: 日本人 2017/01/07(土)21:14 ID:ZQNvfd+P(2/2) AAS
>>97
>>87は悪意がある書き込みだから
99: 2017/01/07(土)23:23 ID:gsQSsDJf(1) AAS
高速使う場合、４人くらいなら車の方が安いけど単身だと鉄道利用の方が安い。
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