[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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78(1): 日本人 2017/01/07(土)01:18:08.00 ID:OaSSFp1N(2/4) AAS
>>75
で、束の表記やめたの？
198: 2017/01/24(火)07:45:06.00 ID:KN/yRVnk(1) AAS
何でって苦情が減ったからだろう。他に何があるんだ？
255: 2017/02/04(土)11:34:57.00 ID:bpZrvqJT(1/2) AAS
ほんと、都合が悪くなると長文氏は答えませんね。
460(1): 2017/05/13(土)17:18:56.00 ID:Urv8la0c(1) AAS
>>458
西のなんちゃって転クロ軍団こそ
セミクロ＋車端ロングにしないとウソだろ。
509(1): 2017/05/22(月)22:28:22.00 ID:1NgS4ueP(1) AAS
乗客の死亡リスクは西の圧勝
549(1): 2017/05/25(木)18:02:36.00 ID:0Cv2wvuW(1/2) AAS
>>547
>>542の話は急行用途に造ったものが急行が無くなっただけでしょ？
普通用は初めからボックスで造ってる
で、お前の言い方なら何でリクライニングが投入されてるのにボックスとかロングなんかには固執するの？
なんでリクライニングを追加料金無しで投入してるとこもあるのに追加料金に固執するの？
589(1): 2017/05/27(土)20:40:34.00 ID:gaBtIMtv(1) AAS
ＪＲ西の転クロ車両こそセミクロ＋車端ロング
（ＪＲ九州８１１の改造みたくオールロングにしろとまでは言わん）に改造しちゃえよ。
657(1): 日本人 ◆uMxpbdetj6 2017/05/31(水)18:48:48.00 ID:ytWzFDz3(1) AAS
>>642
客車は無駄に長い編成だったから席選べるのが良かった。旧客な。
687(1): 2017/06/02(金)21:01:37.00 ID:hXR5g4uV(1/4) AAS
>>676
ストローマン乙
そうやってお前の一方的な主張の具体的根拠の提示から逃げようとしても無駄。
ほらほら、早く証明しなよ。「転クロを入れろという声が大多数である根拠」を。
何時まで詭弁でで逃げ続けるつもりだ？
846: 2017/06/11(日)19:39:45.00 ID:7oHVgk1q(2/5) AAS
＞あれ？おかしいな それって名前出した著書の話でしょ？
何を言っているかわからない(笑)
後からさらに学習して「首都圏で転クロは非現実」と気づけたことの話をしているのだがその程度のことすら理解できないのかな？
何時までも学習しないお前とは違うという指摘なのだが、学習能力のない無脳な弔文乞食にはレベルが高すぎる話だったか(呆)
＞へえー、車両スペック上同じならば〜
これも論点のすり替え。対等な比較ができない弔文乞食の屁理屈の常とう手段。
たまには対等な条件での比較をしようよ(爆)
＞束を他社と比較してると輸送量、あるいは輸送力が他社より低いのに混雑率高いって
？
複々線の京阪神より輸送力が高い複線の路線が首都圏には複数あると何度も言っているが理解できないようだね。
省1
847: 2017/06/11(日)19:40:00.00 ID:7oHVgk1q(3/5) AAS
＞相変わらず材料一つ出せない空虚なハッタリ負け惜しみが好きだねえ
見事なブーメランwww
「東海道線は転クロで快適通勤できるくらい大量に増発できる」
「首都圏の沿線民は全員転クロを望んでいる、その声が聞こえてこないのはJR東が隠ぺいしているからだ」
この証明すら全くできない愚か物の弔文乞食が何を言っているのやら。
＞新たにプライバシーを暴くわけでもない 何にも問題ないよ
ダメだこりゃ。
基本的なモラルが皆無なんだな弔文乞食は。やはり非常識人だったか(呆)
「事故を起こして滅べ」「放射能にまみれて死ね」とか平気でのたまう下衆だからさもありなん、というところか。
全般的にゲーム脳で人命軽視だよね弔文乞食は。
省2
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