[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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35: 2017/01/01(日)15:18:22.21 ID:bJv2iNbM(1) AAS
せめて読む気にさせる文を書けよ。
98: 日本人 2017/01/07(土)21:14:29.21 ID:ZQNvfd+P(2/2) AAS
>>97
>>87は悪意がある書き込みだから
130: 2017/01/10(火)22:01:33.21 ID:0w27qG5r(3/3) AAS
>>129
さすがに反対だわ
仙台、新潟の都市間列車くらいはボックスほしい
混むの仙台、新潟周辺だけで末端や県境付近は空いてるし
177(2): 2017/01/19(木)02:31:23.21 ID:8UDfy1lx(1) AAS
ところで、「つか」って何？
277: [saga] 2017/02/08(水)07:52:59.21 ID:Hp33ItoC(1) AAS
先月雪の花輪線のキハ110に乗ったけど
ボックスを荷物に占拠されても、十分空き席があったから快適だったな
359: 殉職厨 2017/04/11(火)13:31:30.21 ID:OlhZaQgl(1) AAS
>>348
殉職
405: 2017/04/25(火)19:40:12.21 ID:Q1kVMU1+(1) AAS
転クロキチガイはどこにでも湧くな
482: 日本人 ◆uMxpbdetj6 2017/05/18(木)18:06:43.21 ID:xXNQ2gMZ(1) AAS
すり替えご苦労さん(呆)
485: 2017/05/19(金)21:30:09.21 ID:WSO75qTL(1/2) AAS
遺族がいちいちクソリプ勢に構うかな？
彼らの時間は無限じゃないんだから
500: むむっ？！んん... [ｯｯｯｯﾌﾟｨｰﾝ!!!!!!!!!!!] 2017/05/21(日)13:54:48.21 ID:Smk2WTqe(1) AAS
AA省
535(1): 2017/05/23(火)22:31:35.21 ID:6S8EZazD(1/2) AAS
>>532
それだけでは無い
詰め込みが効くから同じ乗客数、同じ収入あたりで提供する車両数は少なくて捌ける
つまり乗客の快適性犠牲にしたコストダウン利益アップが可能
>>534
嘘つけ
首都圏周辺線区や東北甲信越含め輸送量大したことないとこでもどんどんロング化どんどん乗車率アップ進めてるのが束日本
他社にも同じような悪癖は見られるが一番酷いのが束日本
564(2): 2017/05/26(金)22:35:45.21 ID:oWyxG8C8(1/2) AAS
>>556
現実直視してないのお前でないのか？
はまゆりって元々急行陸中でしょう？
格下げになって急行の用途が無くなってコストや手間からそのまま格下げ使用してるだけでしょ？
しかも一日3往復だっけ？
それで「初めから追加料金不要」向けに造ったものの何往復相手にしてるの？
そんなに言うならボックスやロングなんてやめて全社的にリクライニングにすればいいじゃん
首都圏でリクライニングだからって別料金取るのやめればいいじゃん
＞マリンライナーに向かうと
マリンライナーを批判する理由があるなら勝手にどうぞ
省11
899: 日本人 ◆uMxpbdetj6 2017/06/16(金)05:19:11.21 ID:CR6s+2P0(1) AAS
↑社畜
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