[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
9: 2016/12/20(火)20:28:02.49 ID:eOf1Z3zV(1) AAS
もう憧れのJR東日本が気になって気になってしょうがないんだろうな→>>1
236(1): 2017/01/30(月)22:19:17.49 ID:0OUEP5Bj(1) AAS
広島は混雑が激しくないから通学時間に列車が来なくても問題ありません。
仙台は混雑が激しいから通学時間に列車が来ません。
因果関係が全く応報してませんが、この人大丈夫なんでしょうか？
284: 2017/02/09(木)09:41:11.49 ID:O/doHFpO(1) AAS
>>280
福島〜仙台は富士交通が参入する前からJRがバス走らせたろ？何でそんな嘘つくんだ自称長文先生？
285: 2017/02/11(土)17:13:05.49 ID:IG/f2Zny(1) AAS
いちいち広島を引き合いに出してんなよ東北土人
426(1): 2017/04/27(木)23:52:47.49 ID:R3xNlp9R(1) AAS
さすがに、関西の市場規模は秋田並みって無理ありすぎるだろ？
433: 2017/04/29(土)12:41:55.49 ID:vUitRqPD(1) AAS
>>427
なるほどだったら尚更、人口減少の止まらない秋田と人口が増加が続いた滋賀を比べるのは不適切ですね。
12月の冷房化に釣られただけとかもだけどそんな苦しい言い訳しないと転換クロスが擁護できないことじたいが無用である何よりの証拠ですね。
629(1): 2017/05/30(火)00:39:25.49 ID:rOMrC7I4(1) AAS
くりこまとかあぶくまって結構人気だったらしいけど、今も同じ需要あるかな？
708(1): 2017/06/03(土)11:54:03.49 ID:gPohKIWq(2/3) AAS
では、おさらいです。客の減少は止まらないは車内マナーの苦情は絶えないわの秋田にロングシートの701系を投入したところ乗客が増えました。
大阪では、転換クロスの関空快速がロングシートの南海電車に逆転されました。
札幌では転換クロスをロングシートにしたところ車内マナーの苦情が減りました。
このような中いったい誰が転換クロスなんて望んでいるのでしょうか？
713: 2017/06/03(土)13:46:19.49 ID:9sjMNZdc(4/8) AAS
国交省などの統計でも混雑率など「各線を同じ車両数に換算して」なんて比較はしてない
そんなくだらない比較しても誰にも「意味がない」「役に立たない」
君の言う「対等」は鉄道会社の自己満足以外全く意味がないし、客観的とは何の客観だろう？
＞知らないならもういいっす（呆）
いつもの詰まった時の逃げパターンだね（笑）
何の関係ない話だもんね、実際
リアルな着席率は実際の輸送人員や車両数にも左右される
なんでそんなものを「工業規格」が決められるんだか？
バカは「1両の着席定員と立ち席定員の比率」でも計算してんだか？（嘲笑）
734(1): 2017/06/04(日)21:47:09.49 ID:ZMvHqt08(1) AAS
>>1
文句があるなら乗るな
by JR束
991(1): 2017/06/20(火)07:52:15.49 ID:goxyW6xt(1) AAS
弔文乞食の屁理屈を見るたびに
やっぱり転クロなど不要ということがはっきりわかる。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s