[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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109(1): 2017/01/09(月)22:56:33.64 ID:F59yRA4i(1) AAS
>>107
自称長文氏の調べによると、秋田県内の主要駅は1993年度も94年度も、92年度(701系投入前年)より利用客が増えてます。
たまたま、多かったとか国体の影響は少ないでしょう？下宿は可能性はありますが、高校生って下宿する人多いんでしょうか？青森山田とか仙台育英とかならわかりますが。
>>108
申しわけありません、おっしゃる意味がわかりかねますのでもう1度分かるように書き直して頂けないでしょうか？
148(1): 2017/01/13(金)20:01:43.64 ID:RrpQMN4O(1) AAS
>>146
国鉄時代にそうなってるじゃん。
>>147
今時あの線路でそんなショボイ走りしか出来ないとはねえ。
ポンコツは仕方無いわ。
客が正当化したがることじゃ無いし。
455: 2017/05/13(土)12:10:47.64 ID:yFak+C6w(1) AAS
新幹線も含めて大きく改善されましたね。
鉄オタの妄想が現実からいかにかけ離れてるかがよくわかりますね。
462: 2017/05/13(土)20:49:26.64 ID:0awNxufs(1) AAS
>>456
いくつもののスレで何回も論破されたアホなおさらい
>>460
なんで？
519(3): 2017/05/23(火)18:25:12.64 ID:LjBIN37r(3/3) AAS
>>508
価格が同じままなら要求しない理由は無いよね
あくまで価格が同じままならな
乗客にとって価格ってのはどうでもいい要素ではありません
首都圏のようなリクライニングならば関西の転クロの方がいいね
>>509
根拠は？
過去に起きた実績をその原因まで無視してこれからのリスクにはなりません
>>510
なぜ追加料金にすると途端に現実的になるのだろう？
省1
539(1): 2017/05/23(火)22:52:35.64 ID:8oMhYFdH(2/2) AAS
>>538
534の根拠は？
751: 2017/06/06(火)12:04:53.64 ID:Tdp5RADv(1/2) AAS
>>748
それは
793: 2017/06/08(木)21:02:35.64 ID:w0+JsMle(4/4) AAS
＞調べてみりゃいいのにな
横から口を出すが、調べて証明するのはお前の仕事、それをはき違えるな愚か物が。
＞だからネトウヨっていわゆるサヨクだけで無く、保守を自称してる人からも「あんなキチガイとは違う」って距離置かれるんだよ
×だからネトウヨっていわゆる〜
〇反日北朝鮮人っていわゆる〜
間違いを正しておいたから感謝しなさい、反日北朝鮮人の弔文乞食よ。
で、いつになったら証明してくれるのかなあ？皆が皆転クロを熱望している根拠をwwww
835: 2017/06/11(日)00:37:42.64 ID:YHD1xzsG(1) AAS
そのうちロンドンでは〜とか言い出して奥行きのない、もっと座り心地の悪い座席にしたりして。
871: 2017/06/14(水)23:00:39.64 ID:jLU8wtjw(1) AAS
一人芝居の根拠は？
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