[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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231(1): 日本人 2017/01/29(日)23:54:40.85 ID:4PWxoCwW(1) AAS
>>229
クレーム多発したソース出せよ。
社会問題？それを言ったら……事故
また顔真っ赤にして話題すり替えるから略しておくね(笑)
355: 2017/03/23(木)00:34:00.85 ID:uvwJeY+I(1) AAS
四国はボックス＆ロングで井戸端会議が始まりぃの
376: 2017/04/18(火)20:08:58.85 ID:oL5IXYdU(1) AAS
じゃあ新幹線も特急もグリーン車もみんな構造変えましょう
でも不思議
痴漢や車内トラブルの危険性増すのにどうして詰め込みはやめないんだろう？
むしろもっと詰め込もうとしたり
615(3): 2017/05/29(月)19:06:31.85 ID:Tx5KGP4C(2/2) AAS
やれやれ、また記憶喪失ですか？現実に自由席にリクが入ってるのになぜ転換クロスに固執するんですか？やっぱり新快速(笑)の不快さに触れられると困るんですね。
卑怯な社畜だ事。
>>613
ならば、指定席やグリーン車を連結すればいいだけでしょう？なぜ転換クロスに拘るんだい？
627: 2017/05/29(月)23:55:16.85 ID:r2g6cNjp(1) AAS
足元の広さって転クロかリクライニングで決めることでは無く、シートピッチだろう
しかも同じシートピッチなら確かに前席の下があいてる223の方が塞がってる185より広々は正しいな
634: 2017/05/30(火)08:24:22.85 ID:fHs1qWlZ(2/3) AAS
>>632
JRバスって束とは別会社じゃないの？
それに宮城県内の路線は東日本急行が頑張ってる。
あっ、でも会社名よくないな、束日本ってw
束以上にやる気のないクソ会社、ミヤコーと会社名交換しろよw
716(2): 2017/06/03(土)14:19:31.85 ID:9sjMNZdc(7/8) AAS
この間関西地区全体ではずーっと人口も乗客も減ってたのにね
一方701系はダイヤ改正伴わないとこはさっぱり効果出てないよね
「701投入後ダイヤ改正までの秋田地区」とか盛岡地区とか
盛岡なんて50系時代に乗客増えたのに701系投入されたときは減ったね（笑）
「関空快速」が南海の「空港急行」に逆転された、およびその原因はシートにあった
ソースはまだかい？随分何度も聞いてるけどずっと知らん顔して逃げてるね
札幌の苦情減った、もソースは？君は自己正当化したい立場のはずの鉄道会社の人間の
言うことだけは裏付けが無くてもアホみたいに鵜呑みにするんだね（笑）
>>709
誰に対してどういう主旨で言ってるんだろう？
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