[過去ﾛｸﾞ] 東北ぐらい転換クロスシート車両投入せえや東！ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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519(3): 2017/05/23(火)18:25 ID:LjBIN37r(3/3) AAS
>>508
価格が同じままなら要求しない理由は無いよね
あくまで価格が同じままならな
乗客にとって価格ってのはどうでもいい要素ではありません
首都圏のようなリクライニングならば関西の転クロの方がいいね
>>509
根拠は？
過去に起きた実績をその原因まで無視してこれからのリスクにはなりません
>>510
なぜ追加料金にすると途端に現実的になるのだろう？
省1
520(1): 2017/05/23(火)18:38 ID:Io7T95BM(1) AAS
>>511
719のこそ中途半端で狭い
まあボックス向かい合わせよりはマシだが
>>512
減ったなら増車すればいいじゃん
血相変えて増車嫌がる理由は利用者には一切ない
>>514
>>519
>>518
さすが何時も必死で監視してるゴキブリ社畜さんは反応の早さだけは誰にも負けない
省14
521(1): 束批判担当 ◆2Kc3hUonealm 2017/05/23(火)18:46 ID:MeUHC/D3(1/3) AAS
>>519
ぶっちゃけ混雑酷すぎて、現時点では転クロとか考える余裕がない。
とにかくまずは混雑緩和。
これを関西に近い水準に出来たなら、その時がようやく転クロを考える時期だと思う。
あと束ではなくて私鉄の話だけど、TJやS-train、京王で計画されてる着席列車は、昼間はそのまま回転シートでサービスすれば良いのにと思う。
日中ならロングじゃなくても何とかなる混雑だろうに。
今日も夕方早めに東上線快速に乗ったが、全然空いてた。
542(2): 2017/05/24(水)08:33 ID:v0FwliY/(1) AAS
>>519
おかしいですね、キハ110-0は定期で普通車自由席に入ってますが？
何故座席を減らして客を立たせる中途半端な転換クロスに固執するのでしょうか？自社の車両にも批判の矛先が向くと困るんですね。
卑怯な社畜くん被害者に謝って来なくていいのかな？
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