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東武鉄道車両総合スレッド Part84 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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543: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) [] 2017/02/02(木) 02:43:07.69 ID:MIpavQzoK 2ﾏｿの廃車も出るのか…先に01〜13を離脱させ転用改造…かな? http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/543
544: 名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM1f-LwcZ [153.147.85.230 [上級国民]]) [sage] 2017/02/02(木) 02:47:27.80 ID:MY9WadPuM >>543 21809が真っ先に死ぬでしょ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/544
545: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK07-luXS [AQ83nqs]) [] 2017/02/02(木) 04:21:54.77 ID:Bjtp0qgrK 転用するなら群馬ローカルだよな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/545
546: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-Us6p [126.200.55.84]) [] 2017/02/02(木) 08:39:39.86 ID:3yDzHQC5r 20000みたいな、自動放送もなく2ハンドルのが外国人客も増えてきた日比谷線を走るのは失礼だよ。 BSのメトロのボス潜入見たら、いかに時代遅れかわかるよ。 6050と8000の3両の置き換えでローカルでいい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/546
547: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13f1-0MWP [122.16.229.67]) [sage] 2017/02/02(木) 08:44:01.97 ID:PMlZasAK0 そんなに中国人様に気を使わなければなりませんかね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/547
548: 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra7-Us6p [126.200.55.84]) [] 2017/02/02(木) 08:45:43.61 ID:3yDzHQC5r 南千住と六本木と広尾は、アジア系だけでく英語しか話せない白人系の客も多いよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/548
549: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-aC2u [49.97.98.186]) [sage] 2017/02/02(木) 08:49:27.58 ID:Po+DxjvAd まぁメトロが03を廃車解体する様に東武も20000系列は解体だろうな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/549
550: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) [sage] 2017/02/02(木) 09:44:52.82 ID:MIpavQzoK 両端を5扉にしたのが致命傷だな 逆だったらローカルで引く手あまたw http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/550
551: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd9f-xfs2 [49.97.102.190]) [] 2017/02/02(木) 10:39:23.24 ID:9nQOU2YCd 群馬ローカル転用ならこれ 21809-24851-25851→21301-22301-23301 26851-28809→21201-22201 25851と26851は先頭車化改造 主電動機はそのままで制御装置を東洋フルsic-vvvf化 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/551
552: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-nLXx [182.251.242.5]) [sage] 2017/02/02(木) 10:53:37.23 ID:5TW2lxXEa >>546 「今時ツーハンドルの車両に客を乗せるとは何事だ！」って完全にクレーマーでしょ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/552
553: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-0MWP [221.119.191.145]) [sage] 2017/02/02(木) 11:00:21.38 ID:44hs4zhP0 久喜〜館林だったら5扉でもなんとかなるんじゃない？ おそらく野田の8000系の置き換えの為に本線系の10000系6連を野田に移動させたいだろうから 現在10000系6連が走ってる辺りを中心に20000系で置き換える気がする。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/553
554: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-02Nu [182.249.246.28]) [sage] 2017/02/02(木) 12:01:17.56 ID:p1nv5bADa 走行機器更新はチラ裏にでも書いてろ ただ群馬ローカル送りにするなら18m4連と思うよ、2ﾏｿのクハは流用して、50のモハユニットと組めば改造は最小限に済ませられるだろうし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/554
555: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) [] 2017/02/02(木) 12:33:38.07 ID:MIpavQzoK 素直に2M2Tで行くだろ 東洋がAFEチョッパのサポートを打ち切ったらしいので、予備品はふんだんに(ry http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/555
556: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 036d-4b4T [118.241.249.43]) [sage] 2017/02/02(木) 15:53:23.42 ID:Ia8maQqV0 >>555 4両でいいんだったら、何で8000系を4両じゃなく、800/850系3両にしたんだってことになる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/556
557: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) [] 2017/02/02(木) 16:16:42.20 ID:MIpavQzoK あれはｻﾊ8700を潰し運転台を取り付けただけじゃ？ 詳しい話は知らんが中目黒事故を境に輪切り接合運転台の施工例は激減してる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/557
558: 名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE9f-tB/R [1.115.196.6]) [] 2017/02/02(木) 16:21:25.16 ID:kekXD3GSE >>550 両端が一番混むんだからしょうがない 逆に地方転属を見越して中間運転台を組み込んだ30000があのざまだから 最初からそんなこと考慮しない方がいい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/558
559: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) [sage] 2017/02/02(木) 16:39:09.91 ID:MIpavQzoK 3ﾏｿの栃木ローカルは貴重な記録(懐かし板案件)なんだな… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/559
560: 名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1f-LwcZ [153.155.28.205 [上級国民]]) [sage] 2017/02/02(木) 17:20:54.55 ID:smmHh5CrM >>546 中韓ばっかならむしろ放置でよし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/560
561: 名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-ByIS [05004013672318_ea]) [sage] 2017/02/02(木) 17:42:32.53 ID:MIpavQzoK 基本は自国語と国連公用語で充分 寧ろ案内の字が小さいと苦情になる 漢字圏を離脱した国についてはフォローしない方向で http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/561
562: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sae7-nLXx [182.251.242.1]) [sage] 2017/02/02(木) 17:47:56.08 ID:9fqt8nmGa >>557 中目黒事故と接合運転台って関連あるの？ ただ単に接合しやすい鋼製車が減ってるからではなくて？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484257223/562
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