[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM55【かいじ】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
9(1): 2017/01/15(日)22:04 ID:fVlGu10T(1) AAS
前スレでE353系について
(1)Ｓ字カーブで駄目
(2)E353は誤差マイナス0.5度未満の高精度を目標にしたことから難儀
という話題があったけど。E353系は車輛開発時に、コスト縮減がまず
前提としてあって。
空気バネ車体傾斜システムの新しい奴が「使えるだろう」
それによって現行ダイヤを「維持できるだろう」
という、最近日本でお決まりの、新しい技術を「手段」として用いるときに
掘り下げて物事を考えずにE353系を設計・製造してしまったのでは？
ＪＲ東海の383系（車輛と地上設備対応セットで高速化）と比較するとき、
ＪＲ東日本のE353系は、車輛性能どうこうの前に、
・自社路線の特性を把握しないで
・ーカの新技術売り込みを鵜呑みにして車輛開発
をして失敗した予感。どうも、みずほ銀行の次期勘定系システム開発と
同じ失敗の匂いがする。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 993 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.127s*