[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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580(1): 2017/06/03(土)04:52 ID:4Is2GO7h(1) AAS
昨日、昼間に武豊線乗ったけど、真っ昼間でも結構人乗ってんのね。
三河線より多いから時間3本にすればもっと増えると思うんだが。
581: 2017/06/03(土)13:21 ID:cWrYPSsL(1/2) AAS
武豊線はデイタイムより先にラッシュをどうにかしないと
582: 2017/06/03(土)14:16 ID:O6LwdhTA(1) AAS
6両に増結しよう
583(1): 2017/06/03(土)14:51 ID:FRr++94V(1) AAS
武豊出た時点ではガラガラだけど半田でぼちぼち乗ってきて名鉄の圏外になる亀崎から先がどんどん乗り込んで来る印象。
増発するなら半田折り返しの区間列車かな？
584: 2017/06/03(土)17:17 ID:cWrYPSsL(2/2) AAS
半田駅高架の際に引き上げ線作ればいいんだよ
そして有脇に信号場を作る
585(1): 2017/06/03(土)18:13 ID:808C0k0T(1) AAS
>>576 因みに浜松近辺の遠鉄はICだが、自社カード限定
586: 2017/06/03(土)22:38 ID:dhcCpiqj(1) AAS
>>585
岐阜バスのayucaもだがICカードでハウスカードだったら紙の乗車券のほうがまだマシ
せめて主要な交通系ICカードの片側利用ぐらいは…
587: 2017/06/04(日)00:00 ID:0/iUFCMC(1) AAS
>>583
乙川で既にガッツリ乗ってくる。
ラッシュで座るなら乙川までだな。
588: 2017/06/04(日)07:03 ID:jlX4LCVU(1) AAS
>>580
日中3本もいいけど朝夕ラッシュ時も4本にしてほしいな。
589(1): 2017/06/04(日)15:09 ID:7rvuadYa(1) AAS
せ、線路容量・・・
590: 2017/06/04(日)16:15 ID:/US8yGDp(1) AAS
>>589
武豊と尾張森岡でも交換可能になれば毎時４本も不可能じゃなさそうだけど。
591: 2017/06/04(日)16:28 ID:S1ORRnMX(1) AAS
尾張森岡交換可能にするなら
いっそ複線にしてくれ
592: 2017/06/04(日)20:13 ID:xsoaqtyO(1) AAS
半田駅を4番線までにすれば解決。
593: 2017/06/05(月)19:24 ID:1zyW/Qam(1) AAS
半田市長19903票対次点18939票って僅差だったんだ。病院移転は現行計画通りになる
けど高台の意見が相当あった模様。JR半田は徒歩圏かもしれないが他は不便
594: 2017/06/05(月)23:27 ID:tqk6SR2c(1) AAS
・駅から近い
・割りと高台
・国道からもアクセスしやすい
もう半田商業と半田病院で用地交換したらいいんじゃね？
595: 2017/06/05(月)23:38 ID:xWCGSJbx(1) AAS
半田病院の話は選挙当日までさんざん半田スレで行われてたのです。
596(1): 2017/06/07(水)20:08 ID:gUaeycKs(1/2) AAS
スレ違いだが、キハ８５に変わる新しい特急が作られるんだな。
何個か記事が出ているが、ハイブリッドというのはプリウス的なハイブリッドなのか
ＤＦ２００的な電気式なのかどうなんだろう？まだ決まってないのか？
597: 2017/06/07(水)22:44 ID:UIzJ6QSy(1) AAS
>>596
三重スレからだが…
467 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/06/07(水) 15:39:17.88 ID:giunMth0
【社長会見】ハイブリッド方式による次期特急車両（試験走行車）の新製について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
598: 2017/06/07(水)23:24 ID:gUaeycKs(2/2) AAS
なるほど、電気式か。
一般向けにはハイブリッドと言ったほうが伝わりやすいわな。
電気式ディーゼル車って言ってもよく分からんからな。
説明の絵を見る限りだとモーターは結局、2軸を回すだけであって
そこは現行気動車と変化なしなんだな。
1両単位の気動車特性を守るならこうするしかないか。
電車のように2両単位にできるなら発電車1両とモーター車1両の組み合わせで運行できるな。
599: 2017/06/08(木)16:46 ID:Kkw9FNLT(1/2) AAS
そうでもないよ
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