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CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/
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333: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 13:50:53.53 ID:OV0LdJ/8 名古屋本線のレールは60kgが多いと思うがJRと違って全体に混在してるかも 新舞子ホーム区間は見た目60Kgと思えないし、常滑線内は新日鉄2005年60Kgと レールに刻まれてたり、河和線の50KgNは川崎製鉄(JFE)と刻んであったり http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/333
334: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 13:53:51.83 ID:QZaBoVZe 元はといえば知多新線もほぼバス路線だったんだよな それが生きてれば奥田→河和でいけたろうに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/334
335: 名無し野電車区 [] 2017/03/19(日) 13:55:16.25 ID:nrfuFg9L >>331 地球にはやさしいかも知れないが公共交通機関の敵だな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/335
336: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 14:00:22.17 ID:+9Q6/VgX >>332 ＞岐阜はどうなんだろう…。 JRだけみると良くなったかもしれないけど、名鉄が廃れただけともいえる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/336
337: 名無し野電車区 [] 2017/03/19(日) 14:45:42.21 ID:JVRjwQPh >>332 車両更新に関して言えばこの地区は東海のお膝元だったからスムーズに 新車に置き換わったと思う。東日本は結構最近まで主要路線で113系統が使われていた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/337
338: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 17:07:39.30 ID:CQE/lqc+ >>332 ＞静岡は良くなって悪くなったかな？ 静岡とかどうでもいいから お前が地元民でないことがこういうところからほのめかされる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/338
339: 名無し野電車区 [] 2017/03/19(日) 17:49:57.01 ID:JVRjwQPh >>338 良くなって悪くなったと思うのは単純に国鉄時代に 比べたら本数は増えたし(何かのHPで見た)車両も更新されてきた。 だけど長距離列車が減ったとか東京直通の列車が事実上 なくなったとか静岡の313系はロングだとか…。 そうやって考えると静岡はＪＲになって良くなったところも あるんだけどちょっと悪くなったところもあるかなぁってこと。 確かに俺は知多半島の住人なんだけどさ。静岡県民でないと問題あ りの発言だと思わないけどなぁ。 別にね静岡がどうでもいいなんてこれっぽちも思ってないし思うべきでもないよ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/339
340: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 18:08:03.87 ID:EPFsJNSx >>339 ウソをつくな静岡人よ そうやって工作してもわかるんだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/340
341: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 18:14:10.43 ID:gv6nGeVN 静岡というか18きっぱーの戯言だな 鈍行の東京直通とか必要なのかと ロングがダメなら名鉄ダメなのかとも まあ愛知県民ではなさそうだが http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/341
342: 名無し野電車区 [] 2017/03/19(日) 18:22:53.26 ID:JVRjwQPh >>340 俺は知多半島民だっつーの(^^♪ もっと言うと阿久比で生まれ育った人間だっチューの！！ だいぶ昔千葉に数年住んでいてたまに帰省するとき金がなくて 在来線にお世話になったのさ。 113系は古かったが味はあって良かった。東京直通もあった。 それなりにいい時代でもあった。 そのころに比べると静岡県内の在来線は悪くなったというか残念なところもあるよ。 信じてくれー！！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/342
343: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 19:21:56.36 ID:Vhn+MbW8 あと東京銀行や長銀もあったよね。昔の人はカネ持ってたんだな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/343
344: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 22:40:11.01 ID:i2G2zETA 18きっぷで静岡へお越しのお客様は 便利で快適な浜松３号をご利用ください http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/344
345: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 00:43:00.44 ID:F/VJARWZ >>332 愛知県内だと東海道線は名鉄名古屋本線にかなり対抗したせいで大分良くなった。 武豊線、関西線は本気で競合路線に対抗しないから30年経ってもちょっと利便性がマシになった程度にとどまる。 中央線は対抗私鉄がないから昔からあんまり変わらん。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/345
346: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 00:46:48.72 ID:0WCXNm2H 俺の主観だが、河和線より武豊線の方が混んでるんだよな。 特に昼間。あの本数であれだけ乗客が居るなら、もう少し本数増やせばもっと増えるんじゃないかな？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/346
347: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 00:49:41.66 ID:iYeITuyT >>331 不便すぎるんなら仕方ないだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/347
348: 名無し野電車区 [] 2017/03/20(月) 12:32:00.70 ID:rgoAVWgR >>346 武豊線は単線だからねえ。その上複線用地に電柱立てちゃったし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/348
349: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 13:04:46.52 ID:WVzz034B >>348 武豊駅を2番線化するか、若しくは半田折り返しにするかで、時間4本まで可能だろう。 快速武豊行きと普通半田行きでどうだろうか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/349
350: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 13:12:23.87 ID:F/VJARWZ >>348 まぁ今さら複線化するとは思えんしな。武豊線複線化するくらいなら、 武豊線よりも需要のあってなおかつ複線用地もある関西線名古屋―弥富間なんかとっくの昔に複線化しているだろうし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/350
351: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 16:04:44.79 ID:qb89bI97 武豊線って亀崎、東浦町民の名古屋へのアクセスしか考えられないんだけど 実際は三河への通勤やイオンへの買い物にも使われているのだろうか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/351
352: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 18:10:30.12 ID:51/oAYKS 通勤時間以外だと区快で大府で降りる人や 大府止まりで跨線橋東に向かう人の割合は結構少ないな 緒川イオン特需は南大高開業で終止符ではないかな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1484923327/352
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