[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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417: 2017/03/31(金)08:20 ID:b7VFAa9Z(1) AAS
近鉄ってハルカスが低迷してるんだっけ？
418(1): 2017/03/31(金)08:27 ID:5fU0s9Tv(1) AAS
名ー近ってめんどいか？
急げば1分で乗り換えできるが
419(1): 2017/03/31(金)08:33 ID:lFzTe8YI(1) AAS
AA省
420: 2017/03/31(金)08:51 ID:EcGN/l7l(1) AAS
>>418
出る場所で違う
宝くじ売り場の辺から出れば早いけど。
421: 2017/03/31(金)08:54 ID:WQje/QGk(1) AAS
距離は近いが初心者はかなり迷いやすい構造
慣れないと普通に迷路だなあれは
422: 2017/03/31(金)09:56 ID:2NsXjL1i(1) AAS
近鉄のホームの所から名鉄の電車見えんかったか？
423: 2017/03/31(金)10:25 ID:IkiruMNW(1) AAS
（わざわざ外出ずに連絡改札使えば早くね？）
424: 2017/03/31(金)12:29 ID:QbF2Cxbq(1) AAS
ビル風は気にしないのかな。
本当に壁にすると遮られた風が廻り込んで、いろいろ起こりそうだが。
425: 2017/03/31(金)14:15 ID:cmO9uD8B(1) AAS
悪名高い迷駅でも
名−近だけは楽勝だと思ってるわ
最悪なのはあおなみ、次点で新幹線
426: 2017/03/31(金)22:35 ID:6CLEtwPe(1) AAS
桜通線「ホンマそれ」
427: 2017/03/31(金)23:38 ID:NJ8ZoARg(2/2) AAS
知多の人が桜通線なんて吹上ホール行く時くらいでしょ
428(1): 2017/04/01(土)13:07 ID:qucj92Su(1) AAS
常滑線全線高架しねえかな。中部空港まで鉄道で行くのは名鉄一択しかないし、踏切事故なんて起きたら一発で終わるし。
429(1): 2017/04/01(土)13:19 ID:NIDkV4OA(1/2) AAS
鉄道で行くことを妥協すれば済む話では・・・・・?
430: 2017/04/01(土)13:31 ID:NOb3tlaa(1) AAS
中部空港って鉄道で行かないと不便じゃね？
常滑に止めて名鉄で行くことあるわ
431: 2017/04/01(土)14:10 ID:NIDkV4OA(2/2) AAS
前は普通に車で行って送迎付きの駐車場に停めてた。
日帰りなら車で当たり前。
鉄道でなければ、という気はしない。
432: 2017/04/01(土)15:34 ID:KjuRcZ51(1) AAS
>>429
つまり飛行機で行けと
433(1): 2017/04/01(土)18:13 ID:Hzg/hrBe(1/2) AAS
>>428
家屋密集地区多いしなぁ。仮線敷く場所がね。
榎戸〜常滑間の時みたいに運休すれば話は別だが、それじゃあアクセス鉄道の意味ないし。
あと大江の名古屋臨海鉄道の高架とか、聚楽園〜名和間とか新日鉄前とか寺本とかのオーバーパス道路が地味に障壁。
特に新日鉄前のオーバーパスは太田川周辺高架化にも多大な影響があったし。
434(1): 2017/04/01(土)22:21 ID:Hzg/hrBe(2/2) AAS
あと柴田駅付近にある堤防道路が高架化時に踏切除去できなかった。
数年前、そこの踏切で無理に侵入した軽自動車がちょうどすれ違ったミュースカイと特急に
フルボッコにされて大変なことに……。
435: 2017/04/01(土)22:29 ID:3XQiqp2j(1) AAS
>>434
あったね
まずミュースカイの脇腹に突っ込んで反対から来たパノスパにスイープされて橋を渡ったところまで押し出されたやつ
金山で現場の写真が貼られてた
436(1): 2017/04/02(日)12:55 ID:ug3xr6XN(1) AAS
>>433
新日鉄前のオーバーパスも架け替えて東海町三丁目の交差点までオーバーパスさせた方がよかったかもなぁ。
結構年季入ってるから架け替えてもよかったかもしれん。金は相当かかるだろうけど。
見晴から加家インターまでオーバーパスすれば、新日鉄前まで高架化できるようになっただろうに。
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