[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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3: 2017/01/21(土)21:22:08.07 ID:PaS4tX3v(1) AAS
前スレ終了
17: 2017/01/23(月)00:48:49.07 ID:/Qp2GIgw(1) AAS
>>13
1992 → 2013
坂 部 1,712 592
阿久比 4,892 5,875
椋 岡 359 あぼーん
坂部があぼーんするのも時間の問題か
88: 2017/02/12(日)19:39:51.07 ID:lh4yyZwZ(1) AAS
常滑、半田、東浦、大府はすでに名古屋と直通しているから対名古屋を考えるなら必要ないでしょ
問題なのは中部空港・常滑⇔半田・大府・三河のアクセス
衣浦の渋滞を考えれば横のラインが不便
304: 2017/03/10(金)21:55:39.07 ID:k/3d+y2v(3/3) AAS
>>302
ＪＲ北海道の件でもこれは言えるわな。
やたら悪く言う意見を聞くがやりたくてもやれない現状があることを察するべき。
俺は個人的には鉄道会社が安全の手を抜きたい、サボりたいんだとは思ってない。
新型気動車の開発もやるべき。
もちろん安全と開発投資は実情を踏まえバランスをとるべき。
653: 2017/06/28(水)12:34:02.07 ID:9nrZQ81C(1) AAS
>>652
歴史的に見ると、知多・常滑市境付近は大野城が中心でその城下町や領地だった。
今も干支持ち回りでやる「虫供養」など、その名残を感じさせるものはある。
この地域は電話局も尾張大野の0569-4。なのでこの地域の知多市民は市役所が市外通話になる。
662(1): 2017/07/04(火)00:21:01.07 ID:PbqW8iE5(1/2) AAS
話は変わるが、3500系が写ってる名鉄の企画のMY RAILDAYSの写真はどこなんだろうな？
717(1): 2017/07/13(木)00:17:41.07 ID:fyVo68fu(1) AAS
今の若い奴は三河線の酷さを知らないよな。
HL車の乗り心地の悪さとエアコンもない鋼鉄の塊が真夏の太陽で熱せられ、室温は余裕の40度オーバー。
知立を発車し豊田市駅に付く頃には着ている服は汗でびちゃびちゃ、揺れが酷くて腰は痛く最悪。
あんな拷問列車に金を取るのは詐欺。
体感するなら真夏の昼間に軽自動車の4ナンバーの後部座席に乗ってエアコンを切る。窓は全開でOk。
これがHL車の真夏の車内。
835(1): 2017/08/04(金)21:04:55.07 ID:ujxThdY4(1/2) AAS
809の俺だが俺の言っているのは>>829の言ってる通り。
常滑行き特急を走らせたらどうなっていたかってこと。
やっぱり優等を走らせるとそれなりに乗るのではと思う。
碧南急行が今一つで廃止された。刈谷でJRとかあるけど三河海線内も
急行停車駅を設定していたらもっと客が乗ったかもしれない。単線だから難しいんだけどさ。
967: 2017/09/02(土)21:44:57.07 ID:bhfgj6g4(1) AAS
縄文時代の海岸線は今よりもずっと内陸側にあったから、知多半島も奥に向けて長くなる。
古墳時代だって陸路による往来はずっと内陸側であった筈だ。
いわゆる鎌倉街道時代の東海道は江戸時代よりも内陸側を経由していた。
律令制で定められた最初の東海道に至っては、伊勢から渥美半島へ海路だという説がある。
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