[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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54: 2017/01/28(土)10:37:20.66 ID:OUFNk/4e(1) AAS
>>53
河和や岐阜で「洗顔」はこまめにしてるみたいだけど。
131(1): 2017/02/18(土)22:27:11.66 ID:xJyWRRzW(1) AAS
>>129
国の補助金待ち。
火力前の道路が海側に曲がってそのまま海を越える。
大型船が入るんで橋梁の形式で何案か出てるみたい。
186(1): 2017/02/23(木)17:58:08.66 ID:miBZAoDY(2/2) AAS
>>181 東海市って、東海製鉄が影響してない？
347(1): 2017/03/20(月)00:49:41.66 ID:iYeITuyT(1) AAS
>>331 不便すぎるんなら仕方ないだろ
468: 2017/04/11(火)22:20:02.66 ID:ln7plUl2(1) AAS
いっそ植大まで出て名鉄の踏切も回避しようぜ
618: 2017/06/22(木)21:40:22.66 ID:k21EkbAZ(1) AAS
常滑って4番線まであるのにどうにも成らんもんなんかね？
785: 2017/07/27(木)12:50:54.66 ID:qUxvhUFa(1) AAS
最高100km/h河和線半田までの平均時速は最高120km/hの常滑線より高いと思う
名和カーブ、新舞子、大野町の減速など。高横須賀-南加木屋にR600の今95km/h
制限あるけど60kgレールの常滑線では最高105km/h制限、半田口駅内のカーブは
みかけきつそうでもR1000以上のゆるさ
801(1): 2017/08/01(火)23:30:41.66 ID:iIUJOx0E(2/2) AAS
>>800
一応4線分の敷地はあるんだけどね
名鉄が改良してくれればなんとかなりそうだけど空港の利用者的にまだまだだろうね
808: 2017/08/02(水)22:15:47.66 ID:YLJlOTZg(1) AAS
空港できる前の常滑はジジババしかいなかったし、寂れ感が半端無かったのにな。
856: 2017/08/17(木)16:19:55.66 ID:h+b0TUp8(1) AAS
阿久比駅だいぶ変わったよな
JAのとこの駐車場が立体化して復活したし
917: 2017/08/31(木)04:33:15.66 ID:kcCR+t/3(1/2) AAS
航空板では春秋航空が中部半減とかの話題、セントレア島内でホテル増設中なのに
中国人も飽きがきたのか京都・大阪の関西に魅力あるのか
958: 2017/09/02(土)01:30:06.66 ID:/+Rl19yq(1) AAS
知多は尾張に有って尾張に非ず
良くも悪くも尾張国ではあったが尾張藩領下とは言い切れず
むしろ伊勢領、熱田領等の神領や天領(幕府領ではなく家康領)の地域であった。
しかも尾張藩内の藩札は使えず幕府の発行した正金しか使えないので
鳴海には知多と商売をするときのために国境の宿場でもないのに両替商が並んでいた
逆に碧海地域とは正金流通の土地であるがゆえに行き交いが激しかったと言う
知多は尾張国ではあったが尾張藩の土地とは言えなかった。
しかし経済特区と言うわけでもなかった。
尾張藩は神領、天領地である知多から多量の年貢を取れるわけではない。
見返りの少ない土地にそれほど投資もせず、飢饉や干ばつでは知らぬ顔であったという
省4
987: 2017/09/03(日)20:01:41.66 ID:2H/BRGdC(1/2) AAS
>>979
そんなの植え替えればいいだけの話やん
>>983
そうだよ。あと加木屋といえば名古屋市内に乗り入れてたからか短い期間だったけど名古屋市内で知多バスのバス停を見ることができたな
そういえばこのスレも次スレの季節みたいだから次スレ立ててみるよ
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