[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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691(1): 2017/07/08(土)12:26 ID:9h3o/ahD(1/3) AAS
太田川、知多半田の駅前はどうも盛り上がらないよな。なんでだろうってまぁ、いろんな施設が
郊外にできてそっちに人が流れて今さら駅前の施設に行く必要もないからなんだけどさ。
それでいつの間にか寂れてしまった。
駅前って地代がそもそも高いし区画的な制約も郊外に比して大きいからなんか中途半端って言うか
そんな感じな物しかできないんだよな。
695: 2017/07/08(土)14:09 ID:9h3o/ahD(2/3) AAS
>>694
太田川周辺にマンションが結構建ったが入居率はどれくらいなんだろうな。
そこそこの入居率があるならもっと建ててもいいと思った。駅前店舗が儲かるには
もっと周辺人口が必要だと思う。店があれば人が集まるなんてひと昔もふた昔も前の
話で集めるならイオンくらいの規模が必要だと思う。
698: 2017/07/08(土)16:21 ID:9h3o/ahD(3/3) AAS
確かに無いんだけど、このご時世ちょっとやそっとの施設じゃ
相手にされない。現にイオンがあれだけの規模なんだから
昔のようにユニー１個＋周辺商店じゃ話にならない。
で、作ろうと思っても面積的に駅前に作るのは難しい。
また駅前に施設がなくても特に困らない。車があるからね。
知多半島なら一家に複数台は当たり前。
こうやって考えると21世紀のこの現在、地方の駅前を開発・発展させるのは非常に難しい。
ていうか、無理に発展させる必要はないんじゃないかとも思う。設備的には役所系の施設が
あればいい十分かも知れない。それより駅前の道路を広くしたり、踏切を改良したり
ロータリーなどを整えて快適に電車に乗れるようにしたほうが良いと思う。
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